In una nebbiosa giornata del 16 marzo 2024, la BLS Cargo 193 494 traina un treno intermodale fuori da Emmerich verso Kijfhoek nei Paesi Bassi

In una nebbiosa giornata del 16 marzo 2024, la BLS Cargo 193 494 traina un treno intermodale fuori da Emmerich verso Kijfhoek nei Paesi Bassi.

(ID 55382)

Il 6 settembre 2025 la VSM 64 415 entra a Loenen con una navetta a vapore durante la bonanza a vapore Terug naar Toen 2025 .

BLS Cargo 193 496 traina un treno container attraverso Breda verso Kijfhoek il 23 febbraio 2025.

In una nebbiosa giornata del 16 marzo 2024, la BLS Cargo 193 494 traina un treno intermodale fuori da Emmerich verso Kijfhoek nei Paesi Bassi.

Leonardus Schrijvers 11.09.2025, 125 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Il 6 settembre 2025 la 307 della VSM, ancora nei colori NS, si trova a Beekbergen durante Terug naar Toen 2025.

RFO noleggia la Captrain 193 784 per trainare la parte olandese del treno container shuttle Katy che si vede qui a Hulten con la deviazione tramite la Brabantroute il 21 agosto 2025.

0 Commenti, Tutti i commenti

Scrivi un commento

La BLS 535 115 pubblicizza i biscotti Kambly a Thun nel tardo pomeriggio del 1° gennaio 2026. 
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 535 (BLS Lötschberger), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

 54 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 525 013 è ferma a Thun il 1° gennaio 2026. 
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 525 (NINA), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

 58 1200x800 Px, 20.01.2026

Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 68 1200x769 Px, 13.01.2026

Se "si" dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord. 13 gennaio 2026 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 58 1200x736 Px, 13.01.2026