Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa ...

Il railcar MOB BCFe 4/4 n.

(ID 58416)

Il rimorchio ferroviario MOB BCFe 4/4 n.

Il nuovo automotrice TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 sta entrando in servizio lentamente ma sicuramente.

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa dell'imminente autorizzazione alla partenza per il viaggio verso Chaulin.

25 maggio 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.08.2026, 4 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2026:05:25 09:59:35, Tempo di esposizione: 1/320, Diaframma: 80/10, ISO64, Lunghezza focale: 220/10

I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient è arrivato come treno supplementare a Le Châtelard

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La G 2/2 TICINO viene rifornita di acqua e legna, e la piccola locomotiva sta tornando alla stazione museo di Chaulin. 24 maggio 2026 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

 14 1400x961 Px, 31.07.2026

Al segnale d'ingresso della stazione museo, la G 2/2 TICINO deve ancora aspettare un attimo prima di poter entrare in stazione. 24 maggio 2026 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

 16 1400x969 Px, 31.07.2026

E il viaggio continua, il segnale d'ingresso alla stazione del museo mostra via libera e la G 2/2 TICINO continua a procedere a vapore. 24 maggio 2026 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

 15 1400x949 Px, 31.07.2026

Fin dai tempi antichi, la Pianura di Magadino è stata un paesaggio fertile fino a quando una frana ha devastato l'area nel 1515. Con la costruzione della ferrovia per Locarno alla fine del XIX secolo, il paesaggio paludoso è stato bonificato e il fiume Ticino è stato rettificato. A tal fine, il Consorzio Correzione del Fiume Ticino ha ricevuto questa piccola locomotiva G 2/2 Bn2t. La locomotiva è stata costruita da Arnold Jung a Jungenthal vicino a Kirchen nel 1889 con il numero di fabbrica 59. Nel 1941, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e il 20 maggio 2016 è stata concessa in prestito dalla famiglia Travani a Martin Horath. Dal 3 settembre 2016, la locomotiva è tornata a circolare. La piccola locomotiva ha offerto corse in cabina per gli appassionati a Brienz. Anche se la locomotiva non brilla così splendidamente come la SNCF 141 R 1244, mi piace molto, poiché è stata la primissima volta che ho potuto viaggiare su una locomotiva a vapore. Ora ho visto di nuovo la piccola locomotiva a Chaulin, dove ha svolto compiti di manovra durante il festival del vapore e, come mostrato in questa immagine, viene rifornita di acqua e legna nell'area di servizio locomotive di Chaulin. 24 maggio 2026 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

 79 858x1200 Px, 26.07.2026

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La G 2/2 TICINO viene rifornita di acqua e legna, e la piccola locomotiva sta tornando alla stazione museo di Chaulin.

Al segnale d'ingresso della stazione museo, la G 2/2 TICINO deve ancora aspettare un attimo prima di poter entrare in stazione.

E il viaggio continua, il segnale d'ingresso alla stazione del museo mostra via libera e la G 2/2 TICINO continua a procedere a vapore.

Fin dai tempi antichi, la Pianura di Magadino è stata un paesaggio fertile fino a quando una frana ha devastato l'area nel 1515.

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