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La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n.

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Blonay Chamby (BC)
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La parte più difficile: la rotazione del Dm
(ID 57906)
La giradischi montata sul Dm 2/2 n.
Fatto! Ora il Binou deve solo guidare dalla giradischi sul binario.



La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del girello avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2. A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3! 7 settembre 2024

La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del "girello" avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2.
A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3!

7 settembre 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.06.2026, 228 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Ferrovie scomparse (RhB Bellinzona–Mesocco, 1907–2016) – Sebbene il railcar RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35 probabilmente non sia mai stato in servizio nella Valle Mesolcina (Misox), esso ricorda la linea ormai dismessa in quella zona. L'immagine mostra il RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35—parte della collezione della Ferrovia Blonay–Chamby—che traina un treno passeggeri mentre parte dalla stazione di Blonay. 13 settembre 2025
Ferrovie scomparse (RhB Bellinzona–Mesocco, 1907–2016) – Sebbene il railcar RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35 probabilmente non sia mai stato in servizio nella Valle Mesolcina (Misox), esso ricorda la linea ormai dismessa in quella zona. L'immagine mostra il RhB Bernina Line ABe 4/4 I 35—parte della collezione della Ferrovia Blonay–Chamby—che traina un treno passeggeri mentre parte dalla stazione di Blonay. 13 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

53 1400x857 Px, 03.11.2026

Ferrovie Scomparse – Le Linee Perdute (LLB 1915–1967): La automotrice della Ferrovia Leuk–Leukerbad (LLB), numerata ABFe 2/4 n. 10—ora parte della Ferrovia Blonay–Chamby—è qui vista come parte del treno museo n. 1065, che viaggia poco oltre Blonay in direzione Chaulin. 13 settembre 2025
Ferrovie Scomparse – Le Linee Perdute (LLB 1915–1967): La automotrice della Ferrovia Leuk–Leukerbad (LLB), numerata ABFe 2/4 n. 10—ora parte della Ferrovia Blonay–Chamby—è qui vista come parte del treno museo n. 1065, che viaggia poco oltre Blonay in direzione Chaulin. 13 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

28 1400x952 Px, 03.11.2026

La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 sta effettuando manovre a Chaulin. 17 ottobre 2026
La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 sta effettuando manovre a Chaulin. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

69 803x1200 Px, 27.10.2026

La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby arriva alla stazione di Chamby con il suo treno a vapore. Dopo una breve sosta, il treno proseguirà verso Chaulin. 17 ottobre 2026
La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby arriva alla stazione di Chamby con il suo treno a vapore. Dopo una breve sosta, il treno proseguirà verso Chaulin. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

77 1400x958 Px, 27.10.2026