Il SBB Twindexx RABe 502 405-9 "Rorschach" in una corsa di prova a Losanna

Il SBB Twindexx RABe 502 405-9 "Rorschach" in una corsa di prova a Losanna.

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Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

Il SBB Twindexx RABe 502 405-9 "Rorschach" in una corsa di prova a Losanna.

06.06.2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.06.2019, 398 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: NIKON E7900, Data 2019:06:06 11:20:34, Tempo di esposizione: 10/1300, Diaframma: 48/10, ISO50, Lunghezza focale: 78/10

Il SBB RABe 522 209 in viaggio verso Meroux TGV sul Ponte Bourbeuse.

Il SBB Twindexx RABe 502 405-9 Rorschach in una corsa di prova a Losanna.

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Come si può vedere qui, i treni SBB RABDe 502 (Twidnexx) stanno dominando sempre di più i servizi a lunga percorrenza. La foto da Losanna mostra un IR 15 per Ginevra e un IC1 per San Gallo. 8 giugno 2025 
Stefan Wohlfahrt

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Non deve sempre essere il Château de Chillon... A Rivaz, vicino al Château de Glérolles, una barca da pesca passa lentamente, facendo sembrare quasi irrilevante il treno sullo sfondo, anche se il SBB RABDe 502 è raramente visto qui. 19 agosto 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli ICN RABDe 500 delle FFS. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i servizi ICN programmati. Di solito, una di queste coppie di treni è operata da due locomotive RABe 502 "Twindexx". La foto mostra due delle rare locomotive Twindexx RABe 502 in viaggio da Neuchâtel a Losanna tra Ependes (VD) ed Essert-Pittet. La linea Losanna - Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933 il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe già nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025 
Stefan Wohlfahrt

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