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La SBB Aem 940 007-8 (Aem 91 85 4 940 007-8 CH-SBBI) in una prova a Faulensee.

(ID 40954)



La SBB Aem 940 007-8 (Aem 91 85 4 940 007-8 CH-SBBI) in una prova a Faulensee. 

19.08.2020 2020

La SBB Aem 940 007-8 (Aem 91 85 4 940 007-8 CH-SBBI) in una prova a Faulensee.

19.08.2020 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.08.2020, 251 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2020:08:19 14:10:17, Tempo di esposizione: 1/500, Diaframma: 56/10, ISO80, Lunghezza focale: 350/10

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La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

45 1200x806 Px, 15.01.2026

SBB 940 033 traina un treno di manutenzione attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
SBB 940 033 traina un treno di manutenzione attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questa utilizza il motore Diesel.
Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questa utilizza il motore Diesel.
Leonardus Schrijvers

Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questo esemplare utilizza il motore Diesel.
Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questo esemplare utilizza il motore Diesel.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

117 1200x800 Px, 18.08.2025






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