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Mentre a sinistra nella foto la SNCF 27672 e un altro come TER arrivano a Lione Part Dieu, il RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arriva dalla stazione (ex) Lyon Brottaux, dove il treno è

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Mentre a sinistra nella foto la SNCF 27672 e un altro come TER arrivano a Lione Part Dieu, il RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arriva dalla stazione (ex) Lyon Brottaux, dove il treno è stato brevemente parcheggiato per fornire il servizio alla stazione ferroviaria di Lione Part Dieu.

13 marzo 2024

Mentre a sinistra nella foto la SNCF 27672 e un altro come TER arrivano a Lione Part Dieu, il RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arriva dalla stazione (ex) Lyon Brottaux, dove il treno è stato brevemente parcheggiato per fornire il servizio alla stazione ferroviaria di Lione Part Dieu.

13 marzo 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.03.2024, 622 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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La SNCF Z 27516, in servizio come MOBIGO TER 894008, è in viaggio da Belfort a Besançon Viotte ed è arrivata alla stazione di Montbéliard. Sebbene generalmente eviti di usare nomi tedeschi per località non di lingua tedesca, qui sembra appropriata un'eccezione, dato che Montbéliard fece parte della Casa di Württemberg per ben 400 anni. Ma torniamo alla ferrovia: Montbéliard si trova sulla linea Dole–Belfort—aperta nel 1858—e oggi è servita dai treni TER. Prima dell'apertura della linea TGV, tuttavia, ospitava anche servizi a lunga percorrenza, come i treni notturni tra Lussemburgo e Portbou, o le unità  Turbotrain  della SNCF che collegavano Lione e Strasburgo. Inoltre, dal 1868, una linea collegava Montbéliard a Delle; il servizio passeggeri su questa tratta fu interrotto già nel 1938.

9 dicembre 2025
La SNCF Z 27516, in servizio come MOBIGO TER 894008, è in viaggio da Belfort a Besançon Viotte ed è arrivata alla stazione di Montbéliard. Sebbene generalmente eviti di usare nomi tedeschi per località non di lingua tedesca, qui sembra appropriata un'eccezione, dato che Montbéliard fece parte della Casa di Württemberg per ben 400 anni. Ma torniamo alla ferrovia: Montbéliard si trova sulla linea Dole–Belfort—aperta nel 1858—e oggi è servita dai treni TER. Prima dell'apertura della linea TGV, tuttavia, ospitava anche servizi a lunga percorrenza, come i treni notturni tra Lussemburgo e Portbou, o le unità "Turbotrain" della SNCF che collegavano Lione e Strasburgo. Inoltre, dal 1868, una linea collegava Montbéliard a Delle; il servizio passeggeri su questa tratta fu interrotto già nel 1938. 9 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754.

29 aprile 2026
Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Vernier, tre elementi accoppiati SNCF Z 27500 transitano come TER Genève verso Lione.

29 aprile 2026
A Vernier, tre elementi accoppiati SNCF Z 27500 transitano come TER Genève verso Lione. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Con il treno a composizione multipla finale 27751, tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sono in viaggio da Ginevra a Lione a Satigny.  
Naturalmente, il treno attraversa Satigny senza fermarsi.  

16 aprile 2026
Con il treno a composizione multipla finale 27751, tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sono in viaggio da Ginevra a Lione a Satigny. Naturalmente, il treno attraversa Satigny senza fermarsi. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 27500 (AGC - ZGC)

406 1400x1044 Px, 29.04.2026