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La SNCF Oltre al Viadotto des Crottes lungo 165 metri nella parte destra dell'immagine, si può vedere anche il Viadotto de Morez lungo 238 metri a sinistra del railcar, sul quale il railcar

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La SNCF Oltre al Viadotto des Crottes lungo 165 metri nella parte destra dell'immagine, si può vedere anche il Viadotto de Morez lungo 238 metri a sinistra del railcar, sul quale il railcar viaggerà presto, come si può vedere nella prima foto pubblicata oggi. 10 agosto 2021

La SNCF Oltre al Viadotto des Crottes lungo 165 metri nella parte destra dell'immagine, si può vedere anche il Viadotto de Morez lungo 238 metri a sinistra del railcar, sul quale il railcar viaggerà presto, come si può vedere nella prima foto pubblicata oggi. 10 agosto 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.01.2024, 180 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2021:08:10 12:16:36, Tempo di esposizione: 1/640, Diaframma: 63/10, ISO125, Lunghezza focale: 350/10

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Mentre la SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  attende alla stazione di Meroux la partenza per Belfort, si può vedere un treno SNCF inOui TGV (purtroppo parzialmente nascosto) che lascia la stazione Belfort-Montbéliard TGV.

10 dicembre 2025
Mentre la SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" attende alla stazione di Meroux la partenza per Belfort, si può vedere un treno SNCF inOui TGV (purtroppo parzialmente nascosto) che lascia la stazione Belfort-Montbéliard TGV. 10 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X 73800 Coradia A TER  Baleine  è in attesa a Meroux per la partenza come MOBIGO TER 895052 per Belfort. Poiché il MOBIGO TER 895052 è previsto in partenza da Meroux alle 9:43, perde la coincidenza con il RE56 in arrivo qui da Bile/Bienne alle 9:56.

10 dicembre 2025
Il SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" è in attesa a Meroux per la partenza come MOBIGO TER 895052 per Belfort. Poiché il MOBIGO TER 895052 è previsto in partenza da Meroux alle 9:43, perde la coincidenza con il RE56 in arrivo qui da Bile/Bienne alle 9:56. 10 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Un'altra vista delle due stazioni, Belfort-Montbéliard TGV (in basso) e Meroux (in alto). Il TGV LYRIA 9203 da Paris Gare de Lyon a Zurigo, composto dal convoglio 4726, offre una connessione piuttosto stretta con il SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  in attesa alla stazione di Meroux, diretto a Belfort. Perché ora vengono utilizzati (anche) i treni diesel multipli sulla linea elettrificata Delle - Belfort è al di fuori della mia conoscenza. 10 dicembre 2025
Un'altra vista delle due stazioni, Belfort-Montbéliard TGV (in basso) e Meroux (in alto). Il TGV LYRIA 9203 da Paris Gare de Lyon a Zurigo, composto dal convoglio 4726, offre una connessione piuttosto stretta con il SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" in attesa alla stazione di Meroux, diretto a Belfort. Perché ora vengono utilizzati (anche) i treni diesel multipli sulla linea elettrificata Delle - Belfort è al di fuori della mia conoscenza. 10 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Durante il viaggio da Meroux a Porrentruy, ho potuto fotografare la SNCF X73757 ferma qui durante una sosta di due minuti a Delle. Ciò significa che i treni diesel sono (ancora una volta) in servizio sulla linea Delle - Belfort ora elettrificata. La SNCF X 73757  Baleine  è arrivata a Delle da Belfort alle 8:19 come MOBIGO TER 895005 e tornerà a Belfort alle 14:41 come MOBIGO TER 895004.

3 novembre 2025
Durante il viaggio da Meroux a Porrentruy, ho potuto fotografare la SNCF X73757 ferma qui durante una sosta di due minuti a Delle. Ciò significa che i treni diesel sono (ancora una volta) in servizio sulla linea Delle - Belfort ora elettrificata. La SNCF X 73757 "Baleine" è arrivata a Delle da Belfort alle 8:19 come MOBIGO TER 895005 e tornerà a Belfort alle 14:41 come MOBIGO TER 895004. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt






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