S10 DMU che effettua una corsa locale in attesa del via libera sulla linea principale

S10 DMU che effettua una corsa locale in attesa del via libera sulla linea principale.

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DMU S10 effettuando una corsa locale in attesa di autorizzazione sulla linea principale.

Un treno BRB fotografato a Chüemad il 28 settembre 2013.

Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

S10 DMU che effettua una corsa locale in attesa del via libera sulla linea principale. La foto è stata scattata il 26 ottobre 2013.

D U WEERARATNE 30.10.2013, 731 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Un treno a vapore BRB sta viaggiando tra Chüemad e la galleria Kühmatt il 28 settembre 2013.

S10 DMU che effettua una corsa locale in attesa del via libera sulla linea principale.

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Un railbus prodotto localmente, convertito da un autobus passeggeri stradale, è parcheggiato a Vavuniya il 26 ottobre 2013. 
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 826 1200x900 Px, 01.11.2013

S11 DMU 903 visto a Colombo-Fort mentre si prepara per un viaggio a lunga distanza il 26 ottobre 2013. 
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Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

 809 768x1024 Px, 30.10.2013

DMU S10 effettuando una corsa locale in attesa di autorizzazione sulla linea principale. La foto è stata scattata il 25 ottobre 2013. 
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Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

 767 1200x900 Px, 30.10.2013

Autobus ferroviari sviluppati localmente sono stati testati dalla SLR. Un convoglio è composto da due autobus passeggeri stradali collegati per funzionare da entrambe le estremità come un DMU. Sorprendentemente, questo è stato visto a Pattipola, la stazione ferroviaria più alta del paese (6000 piedi sul livello medio del mare), durante un tour escursionistico alcuni anni fa. Alcune unità sono impiegate su rotte remote con bassa domanda, ma non sulla linea della regione collinare a causa della bassa potenza generata dai motori. La foto è stata scattata nell'estate del 2000. 
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Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

 1103 1200x826 Px, 16.08.2013

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Autobus ferroviari sviluppati localmente sono stati testati dalla SLR.

Originariamente importato come automotrice a vapore nel 1927/8, nel 1972 è stato convertito in automotrice diesel idro-meccanica alimentata da motore Rolls-Royce.

La Classe S6 736 è parcheggiata nel deposito di Anuradhapura, tutte le unità multiple diesel in SLR sono classificate come Classe S.