rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Ex locomotiva EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, miniera Anna, Alsdorf "Anna No.

Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Germania
»
Locomotive a vapore
»
Vari
»
Ex locomotiva EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, miniera Anna,
(ID 8566)
Locomotiva 41 (MaK DE 1002) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) il 08.07.2011 a Herdorf procede con un treno merci.
Ex locomotiva EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, miniera Anna, Alsdorf Anna No.



Ex locomotiva EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, miniera Anna, Alsdorf Anna No. 12 ) il 05.06.2011 nel Museo Industriale LWL Henrichshütte a Hattingen. La locomotiva è un tipo Krupp Bergbau , modello Dh2t, costruita nel 1961 con il numero di serie 4248, per la miniera di carbone Westfalia, Ahlen iW 10 .

Ex locomotiva EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, miniera Anna, Alsdorf "Anna No. 12") il 05.06.2011 nel Museo Industriale LWL Henrichshütte a Hattingen. La locomotiva è un tipo Krupp "Bergbau", modello Dh2t, costruita nel 1961 con il numero di serie 4248, per la miniera di carbone Westfalia, Ahlen iW "10".

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 24.07.2011, 1644 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2011:06:05 14:14:25, Tempo di esposizione: 0.008 s (1/125) (1/125), Diaframma: f/8.0, ISO100, Lunghezza focale: 20.00 (20/1)

0 Commenti, Tutti i commenti
La locomotiva a vapore senza focolare Lok-1 dell'ex Zellstoffwerke Pirna cattura la pioggia il 22 agosto 2026 nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf. Nelle aree dove il fuoco aperto era vietato, prima dell'avvento dei locomotori diesel per manovra, venivano utilizzate locomotive a vapore senza focolare come questa. Il funzionamento è lo stesso di una normale locomotiva a vapore, sebbene il combustibile e il fuoco non fossero esposti all'aria aperta per ridurre i rischi di incendio.
La locomotiva a vapore senza focolare Lok-1 dell'ex Zellstoffwerke Pirna cattura la pioggia il 22 agosto 2026 nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf. Nelle aree dove il fuoco aperto era vietato, prima dell'avvento dei locomotori diesel per manovra, venivano utilizzate locomotive a vapore senza focolare come questa. Il funzionamento è lo stesso di una normale locomotiva a vapore, sebbene il combustibile e il fuoco non fossero esposti all'aria aperta per ridurre i rischi di incendio.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

35 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotiva a vapore senza focolare 2702/FG-30-20-3B cattura la pioggia il 22 agosto 2026 nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf. Nelle aree dove era vietato il fuoco aperto, venivano utilizzate locomotive a vapore senza focolare come questa prima dell'avvento dei motori Diesel per manovra. Il funzionamento è lo stesso di una normale locomotiva a vapore, sebbene il combustibile e il fuoco non fossero esposti all'aria aperta per ridurre i rischi di incendio.
La locomotiva a vapore senza focolare 2702/FG-30-20-3B cattura la pioggia il 22 agosto 2026 nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf. Nelle aree dove era vietato il fuoco aperto, venivano utilizzate locomotive a vapore senza focolare come questa prima dell'avvento dei motori Diesel per manovra. Il funzionamento è lo stesso di una normale locomotiva a vapore, sebbene il combustibile e il fuoco non fossero esposti all'aria aperta per ridurre i rischi di incendio.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

32 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotiva a vapore senza focolare 10896 cattura la pioggia il 22 agosto 2026 nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf. Nelle aree dove era vietato il fuoco aperto, venivano utilizzate locomotive a vapore senza focolare come questa prima dell'avvento dei locomotori diesel per manovra. Il funzionamento è lo stesso di una normale locomotiva a vapore, sebbene il combustibile e il fuoco non fossero esposti all'aria aperta per ridurre i rischi di incendio.
La locomotiva a vapore senza focolare 10896 cattura la pioggia il 22 agosto 2026 nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf. Nelle aree dove era vietato il fuoco aperto, venivano utilizzate locomotive a vapore senza focolare come questa prima dell'avvento dei locomotori diesel per manovra. Il funzionamento è lo stesso di una normale locomotiva a vapore, sebbene il combustibile e il fuoco non fossero esposti all'aria aperta per ridurre i rischi di incendio.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

33 1200x793 Px, 08.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 lascia uscire un po' di vapore a Chemnitz-Hilbersdorf il 21 agosto 2026. Il certificato della caldaia di questa locomotiva sarebbe scaduto a novembre 2026 e NON c'erano piani per restaurare la caldaia, rendendo questa locomotiva a vapore inattiva. Dopo un'enorme protesta pubblica e l'intervento del Dipartimento del Turismo della Sassonia, miracolosamente si vocifera che siano emersi piani per restaurare la caldaia.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 lascia uscire un po' di vapore a Chemnitz-Hilbersdorf il 21 agosto 2026. Il certificato della caldaia di questa locomotiva sarebbe scaduto a novembre 2026 e NON c'erano piani per restaurare la caldaia, rendendo questa locomotiva a vapore inattiva. Dopo un'enorme protesta pubblica e l'intervento del Dipartimento del Turismo della Sassonia, miracolosamente si vocifera che siano emersi piani per restaurare la caldaia.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

132 1200x800 Px, 01.11.2026