Tra Emmerich e Praest, RTBC 186 423 sta "funzionando come un orologio" il 1° novembre 2022.

Tra Emmerich e Praest, RTBC 186 423 sta "funzionando come un orologio" il 1° novembre 2022.

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IRP 2104 entra a Emmerich il 1° novembre con un treno intermodale LOTOS-Kolej vuoto, che sarà preso in carico da un Vectron LOTOS (vedi foto del 5 370 005).

Treno blocco con destinazione Vlissingen-Sloehaven parte da Emmerich il 1° novembre 2022.

Tra Emmerich e Praest, RTBC 186 423 sta "funzionando come un orologio" il 1° novembre 2022.

Leonardus Schrijvers 08.11.2022, 380 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch ÃŒbersetzt

RFO 189 213 traina un treno di container completamente vuoto attraverso Emmerich il 1° novembre 2022.

IRP 2104 transita a vuoto attraverso la stazione di Emmerich il 1° novembre 2022.

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Il Train Charter Services E 186 289-5 con 3 carrozze passeggeri verso il deposito servizi treni nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026 
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186

 39 1600x1066 Px, 28.06.2026 

La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026 
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

 42 1600x1066 Px, 28.06.2026 

La Lineas 186 456-0 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026 
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

 65 1600x1066 Px, 26.06.2026 