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DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017.

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Locomotive elettriche
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146
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DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di
(ID 30542)
DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con
Viaggio speciale con il »Open Leipzig-Tram« T4 n.



DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.

DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017.

Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90.

Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.

Hans Christian Davidsen http://hcdavidsen.jimdo.com 03.05.2017, 1226 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Il 18 settembre 2026 la DB Regio 146 021 sta per fermarsi a Pirna con una S-Bahn da Dresda Hbf a Krippen.
Il 18 settembre 2026 la DB Regio 146 021 sta per fermarsi a Pirna con una S-Bahn da Dresda Hbf a Krippen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

117 1200x800 Px, 02.11.2026

Il 25 settembre 2014 il Metronom 146 532 parte da Amburgo-Harburg con un treno veloce per Hannover Hbf e Gottinga.
Il 25 settembre 2014 il Metronom 146 532 parte da Amburgo-Harburg con un treno veloce per Hannover Hbf e Gottinga.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

113 1200x798 Px, 01.11.2026

Il 27 aprile 2016 Metronom ha celebrato 10 anni di attività sui treni regionali veloci tra Amburgo e Hannover e mentre si trovava ad Amburgo-Harburg, il Metronom 146 542 non nasconde il decimo anniversario. Dieci anni dopo, tuttavia, Metronom è fallito a causa di gravi difficoltà finanziarie.
Il 27 aprile 2016 Metronom ha celebrato 10 anni di attività sui treni regionali veloci tra Amburgo e Hannover e mentre si trovava ad Amburgo-Harburg, il Metronom 146 542 non nasconde il decimo anniversario. Dieci anni dopo, tuttavia, Metronom è fallito a causa di gravi difficoltà finanziarie.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

198 1200x799 Px, 18.10.2026

Una delle pochissime locomotive Metronom che ancora portano i loghi Metronom è la 146 535, vista qui in sosta a Celle il 20 agosto 2026. A causa di difficoltà finanziarie, Metronom ha dovuto cancellare la loro concessione Hamburg--Hannover--Göttingen a metà 2026 invece che a dicembre 2028.
Una delle pochissime locomotive Metronom che ancora portano i loghi Metronom è la 146 535, vista qui in sosta a Celle il 20 agosto 2026. A causa di difficoltà finanziarie, Metronom ha dovuto cancellare la loro concessione Hamburg--Hannover--Göttingen a metà 2026 invece che a dicembre 2028.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

198 1200x800 Px, 18.10.2026