Las primeras fotos de USA (4) - Rail-pictures.com

BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 y BNSF 5635 arrastran su tren hacia el patio de Burlington, Iowa, el 26 de julio de 2003. El edificio azul es la antigua Rutherford Potato Co., ahora alquilado a una empresa de mantenimiento. El silo de granos forma parte del antiguo complejo ADM que explotó en la primavera de 1985. 
Brent Maxwell

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BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 y BNSF 5635 lideran un tren de carga mixto hacia el patio de Burlington, Iowa, el 26 de julio de 2003. El puente sobre el río Misisipi es visible con la cola del tren aún en Illinois. 
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BNSF 5894 y 5895 están en Burlington, Iowa en un día de niebla en marzo de 2006. 
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Las recién entregadas BNSF 5894 y 5895 están estacionadas en la estación de Burlington, Iowa, mientras su tren de carbón se descarga en la central eléctrica al sur de la ciudad. 9 de marzo de 2006 
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La BNSF 5895 está junto a la 5894 en Burlington, Iowa, el 9 de marzo de 2006. 
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Burlington Northern 6291, ahora con las letras BNSF en la parte inferior de la cabina, aparece en el patio de Burlington, Iowa realizando maniobras de cambio. 22 oct 2002. 
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La BNSF 8960 arrastra su tren de carbón vacío fuera de la "Línea K", que corre a lo largo del río Mississippi, y se incorpora a la Línea Principal cerca del marcador de milla 205 en el centro de Burlington, Iowa, el 30 de julio de 2003. 
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El nº 10 Brenden Maxwell está frente al BNSF nº 8909 el 30 de julio de 2003 en la estación de Burlington, Iowa. 
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Los trenes BNSF 8960 y Santa Fe 8278 en dirección norte remolcan un tren vacío de carbón desde la "Línea K" el 30 de julio de 2003. El maquinista está asomado por la unidad Santa Fe, tal vez haya un problema con la vieja locomotora. 
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BNSF 9906 pasa por el cruce de Main Street en el centro de Burlington, Iowa, el 27 de febrero de 2006. 
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El BNSF 9906 en dirección oeste arrastra su tren de carbón vacío a través del patio de Burlington, Iowa, y está a punto de entrar en el cruce de Main Street el 27 de febrero de 2006. En esta foto se pueden ver al maquinista y al conductor. 
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Norfolk Southern es una vista rara en Burlington, Iowa. Aquí NS 2683 y 9805 arrastran un tren vacío de carbón CEFX a través del patio y se acercan al cruce de Main Street. El puente para automóviles sobre el río Mississippi es visible detrás de las locomotoras. 6 de marzo de 2006 
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Union Pacific 5988 y 5561 arrastran su tren de carbón vacío en la línea principal de BNSF cerca de Middletown, Iowa, 15 de abril de 2005. 
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UP 5988 y 5561 en la línea principal de BNSF cerca de Middletown, Iowa. 
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Dos SD70MAC están en los talleres de West Burlington, Iowa, antes de que la instalación fuera cerrada. 13 de febrero de 2003. 
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Locomotora diésel de maniobras 0-6-0 restaurada de Rock Island propiedad de Larry Raid, Denmark, Iowa. Él posee esta locomotora, un furgón de cola CB&Q y la vía que él mismo instaló. 7 de julio de 2004. 
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Puente de Burlington Northern Santa Fe sobre el río Mississippi en Burlington, Iowa durante un año sin inundaciones. 
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Puente de Burlington Northern Santa Fe en Burlington, Iowa durante la inundación de 2008. Foto del 17 de junio. 
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Union Pacific 6063 lidera un tren cargado de carbón cuesta abajo cerca de Rollinsville, Colorado, el 1 de julio de 2005. 
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Wisconsin & Southern 752 arrastra un tren cerca de Prarie Du Chien, Wisconsin, el 19 de junio de 2002. 
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Se están cargando dos trenes, uno de BNSF y otro de UP, mientras otro tren de UP se dirige a la vía de estacionamiento a la derecha. Thunder Basin Coal Co. cerca de Wright, Wyoming 10 de noviembre de 2003. 
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Un par de locomotoras diésel de UP arrastran un tren vacío hacia la vía de estacionamiento en la Compañía de Carbón Thunder Basin cerca de Wright, Wyoming, el 10 de noviembre de 2003. 
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Estados Unidos / Empresas / Union Pacific

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Un tren de UP se dirige a la vía de estacionamiento en Thunder Basin Coal Company en el noreste de Wyoming el 10 de noviembre de 2003. 
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Estados Unidos / Empresas / Union Pacific

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UP 1266 y 5958 arrastran un tren de carbón vacío junto a un tren lleno cerca de Bill, Wyoming, el 10 de noviembre de 2003. 
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