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Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra el BLS Re 4/4 192 con su tren de túnel en la estación de Goppemstein. A la derecha de la imagen, aún se puede ver el desgastado BLS RABe 521 como el R1 de Berna a Brig.  
3 de enero de 2024
Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra el BLS Re 4/4 192 con su tren de túnel en la estación de Goppemstein. A la derecha de la imagen, aún se puede ver el desgastado BLS RABe 521 como el R1 de Berna a Brig. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes de túnel para automóviles en la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra al BLS Re 4/4 185 esperando con su tren de túnel para automóviles en la estación de tren de Kandersteg para la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna (a la izquierda en la imagen) para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen.

3 de enero de 2024
Los trenes de túnel para automóviles en la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra al BLS Re 4/4 185 esperando con su tren de túnel para automóviles en la estación de tren de Kandersteg para la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna (a la izquierda en la imagen) para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) se encuentran fotográficamente en un lugar muy incómodo en la estación de tren de Kandersteg y, por lo tanto, son difíciles de fotografiar. Sin embargo, la ruta hacia el túnel ofrece buenas oportunidades para fotografiar el último BLS Re 4/4 en servicio. Aún así, me quedé en la estación de tren de Kandersteg y pude fotografiar el BLS Re 4/4 185 con su tren de coches en el túnel en la estación. El tren está esperando la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna, para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) se encuentran fotográficamente en un lugar muy incómodo en la estación de tren de Kandersteg y, por lo tanto, son difíciles de fotografiar. Sin embargo, la ruta hacia el túnel ofrece buenas oportunidades para fotografiar el último BLS Re 4/4 en servicio. Aún así, me quedé en la estación de tren de Kandersteg y pude fotografiar el BLS Re 4/4 185 con su tren de coches en el túnel en la estación. El tren está esperando la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna, para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El tren regional a Le Brassus está disponible en Vallorbe.  
15 de agosto de 2022
El tren regional a Le Brassus está disponible en Vallorbe. 15 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

El RABe 525 041 de la Región Alpes de TMR viaja de Sembracher a Orsière y se muestra aquí poco después de salir de su estación de origen. 6 de noviembre de 2020
El RABe 525 041 de la Región Alpes de TMR viaja de Sembracher a Orsière y se muestra aquí poco después de salir de su estación de origen. 6 de noviembre de 2020
Stefan Wohlfahrt

El TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) viaja de Sembracher a Orsières y sale de la pequeña localidad de La Douay con la única parada (parada, parada a demanda) en la rama Sembrancher - Orsières.

5 de noviembre de 2020
El TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) viaja de Sembracher a Orsières y sale de la pequeña localidad de La Douay con la única parada (parada, parada a demanda) en la rama Sembrancher - Orsières. 5 de noviembre de 2020
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 194 con su AT3 en Iselle.

03.01.2024
La BLS Re 4/4 194 con su AT3 en Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS Re 4/4 184 con su AT1 en Goppenstein. 

03.01.2024
El BLS Re 4/4 184 con su AT1 en Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Chamby.

29. 05.2023
El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Chamby. 29. 05.2023
Stefan Wohlfahrt

El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Blonay. 

29. 05.2023
El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Blonay. 29. 05.2023
Stefan Wohlfahrt

Un nuevo BLS RABe 528  Mika  llega a la estación de tren Goldbach Lützelflüeh desde Burgdorf.

14 de mayo de 2022
Un nuevo BLS RABe 528 "Mika" llega a la estación de tren Goldbach Lützelflüeh desde Burgdorf. 14 de mayo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Un AVA/AAR ABe 4/8 ha salido de Zetzwil y ahora está atravesando una antigua colina de mora hacia Aarau. La próxima parada será Gontenschwil.  
14 de mayo de 2022
Un AVA/AAR ABe 4/8 ha salido de Zetzwil y ahora está atravesando una antigua colina de mora hacia Aarau. La próxima parada será Gontenschwil. 14 de mayo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / WSB (ahora AAR)

179 1003x1200 Px, 15.01.2024

Los trenes regionales MVR Montreux - Les Avants y Les Avants - Montreux se cruzan en Chernex. Se utilizan los CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500.

17 de diciembre de 2023
Los trenes regionales MVR Montreux - Les Avants y Les Avants - Montreux se cruzan en Chernex. Se utilizan los CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500. 17 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Dos SBB RABe Flirt hacia Vallorbe y Le Brassus salen de Renens VD, en el fondo se puede ver un TL TSOL Be 4/6.

14 de diciembre de 2023
Dos SBB RABe Flirt hacia Vallorbe y Le Brassus salen de Renens VD, en el fondo se puede ver un TL TSOL Be 4/6. 14 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

151 1200x792 Px, 15.01.2024

El TPC BVB BDeh 4/4 83 con su servicio a Villars está saliendo de la estación Col de Soud.

19.08.2023
El TPC BVB BDeh 4/4 83 con su servicio a Villars está saliendo de la estación Col de Soud. 19.08.2023
Stefan Wohlfahrt

El BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) Be 4/4 21 está llegando a la estación de Mürren.

16.01.2024
El BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) Be 4/4 21 está llegando a la estación de Mürren. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7505 está en Les Avants en camino a Montreux.

06.01.2024
El CEV MVR ABeh 2/6 7505 está en Les Avants en camino a Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Un MOB ABe 4/4 Serie 9000 está en un servicio local por Les Avants en camino de Zweisimmen a Montreux.

06.01.2024
Un MOB ABe 4/4 Serie 9000 está en un servicio local por Les Avants en camino de Zweisimmen a Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Dos MOB ABe 4/4 / Be 4/4 Serie 9000  Alpina  están en un servicio local por Les Avants en camino de Montreux a Zweisimmen.

06.01.2024
Dos MOB ABe 4/4 / Be 4/4 Serie 9000 "Alpina" están en un servicio local por Les Avants en camino de Montreux a Zweisimmen. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Como se esperaba, el TPC Beh 4/8 591 recorrió nuevamente los viñedos sobre Aigle como Regio R 71 440 y me ofreció un cambio bienvenido en el uso del material rodante del ASD, dado el momento de su reemplazo por el nuevo ABe 4/8 en los próximos meses.

4 de enero de 2024
Como se esperaba, el TPC Beh 4/8 591 recorrió nuevamente los viñedos sobre Aigle como Regio R 71 440 y me ofreció un cambio bienvenido en el uso del material rodante del ASD, dado el momento de su reemplazo por el nuevo ABe 4/8 en los próximos meses. 4 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ruta conduce en amplios bucles a través de los viñedos sobre Aigle. En la imagen, el tren regional R 71 435 de Les Diablerets a Aigle con el TPC ASD BDe 4/4 402 y el Bt 434 empujando. El pequeño tren se muestra frente al castillo de Aigle y al maravilloso paisaje alpino de la región.

4 de enero de 2024
La ruta conduce en amplios bucles a través de los viñedos sobre Aigle. En la imagen, el tren regional R 71 435 de Les Diablerets a Aigle con el TPC ASD BDe 4/4 402 y el Bt 434 empujando. El pequeño tren se muestra frente al castillo de Aigle y al maravilloso paisaje alpino de la región. 4 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ruta conduce en amplios bucles a través de los viñedos sobre Aigle. En la imagen, el tren regional R 71 435 de Les Diablerets a Aigle con el empujador TPC ASD BDe 4/4 402 y el Bt 434. Este coche de control fue puesto en servicio como Bt 25 en el BLT, luego pasó al AOMC como Bt 131, y en 2000, después de que nunca se puso en servicio en el AOMC, al ASD. Lo que llama la atención es la puerta de la pared frontal izquierda, que le da al Bt 434, ahora casi de sesenta años, una apariencia muy agradable.

4 de enero de 2024
La ruta conduce en amplios bucles a través de los viñedos sobre Aigle. En la imagen, el tren regional R 71 435 de Les Diablerets a Aigle con el empujador TPC ASD BDe 4/4 402 y el Bt 434. Este coche de control fue puesto en servicio como Bt 25 en el BLT, luego pasó al AOMC como Bt 131, y en 2000, después de que nunca se puso en servicio en el AOMC, al ASD. Lo que llama la atención es la puerta de la pared frontal izquierda, que le da al Bt 434, ahora casi de sesenta años, una apariencia muy agradable. 4 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 465 002 (no visible) y la BLS Re 465 017 con su AT1 hacia Kandersteg están entrando en el túnel de Lötschberg en Goppenstein. A la izquierda, un BLS Tm 232.

03.01.2024
La BLS Re 465 002 (no visible) y la BLS Re 465 017 con su AT1 hacia Kandersteg están entrando en el túnel de Lötschberg en Goppenstein. A la izquierda, un BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS MIKA RABe 528 117 es el R1 hacia Domodossola. Este servicio está llegando a Goppenstein. 

03.01.2024
El BLS MIKA RABe 528 117 es el R1 hacia Domodossola. Este servicio está llegando a Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

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