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Las primeras fotos de Austria / Diesel+locomotives

120 Fotos
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La locomotora de maniobras ÖMV 'MORITZ' está en el Heizhaus Strasshof el 28 de mayo de 2012.
La locomotora de maniobras ÖMV 'MORITZ' está en el Heizhaus Strasshof el 28 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

Stern&Hafferl 2016 913 está en Linz Hbf el 28 de agosto de 2021.
Stern&Hafferl 2016 913 está en Linz Hbf el 28 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2016

443 1200x800 Px, 01.09.2021

ÖBB 2016 010 entra en Bratislava hl.st. con un tren regional desde Komarno.
ÖBB 2016 010 entra en Bratislava hl.st. con un tren regional desde Komarno.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2016

484 1200x764 Px, 01.09.2021

La ÖBB 2016 001 está a punto de empujar un tren regional hacia Bratislava desde Wien Hbf el 27 de agosto de 2021.
La ÖBB 2016 001 está a punto de empujar un tren regional hacia Bratislava desde Wien Hbf el 27 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2016

469 1200x800 Px, 13.09.2021

El 30 de mayo de 2004, ÖBB 2067 026 está en Salzburg-Itzling.
El 30 de mayo de 2004, ÖBB 2067 026 está en Salzburg-Itzling.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2067

392 1200x800 Px, 19.01.2022

ÖSEK 2050.04 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes museo, organizada por Steam Story Agency, ha comenzado a toda marcha.
ÖSEK 2050.04 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes museo, organizada por Steam Story Agency, ha comenzado a toda marcha.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2050

429 1200x800 Px, 14.09.2022

ÖSEK 2050.04 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes de museo, organizada por Steam Story Agency, ha arrancado a toda marcha.
ÖSEK 2050.04 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes de museo, organizada por Steam Story Agency, ha arrancado a toda marcha.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2050

457 1200x800 Px, 14.09.2022

Vista lateral del 2050.04 en Benešov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Vista lateral del 2050.04 en Benešov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2050

466 1200x800 Px, 14.09.2022

ÖGEG 2050.05 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes de museo, organizada por Steam Story Agency, ha arrancado a toda marcha.
ÖGEG 2050.05 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes de museo, organizada por Steam Story Agency, ha arrancado a toda marcha.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2050

498 1200x800 Px, 14.09.2022

El 11 de septiembre de 2022, ÖGEG 2050.05 arrastra la locomotora de vapor 77.28 a través de la estación de Benesov u prahy antes del salto hacia atrás a Ampflwang vía Ceske Velenice, Summerau y Linz.
El 11 de septiembre de 2022, ÖGEG 2050.05 arrastra la locomotora de vapor 77.28 a través de la estación de Benesov u prahy antes del salto hacia atrás a Ampflwang vía Ceske Velenice, Summerau y Linz.
Leonardus Schrijvers

ÖSEK 2050.04 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes museo, organizada por Steam Story Agency, ha comenzado a toda marcha.
ÖSEK 2050.04 sale del depósito de locomotoras en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022 - la bonanza ferroviaria STEAM53 con más de diez trenes museo, organizada por Steam Story Agency, ha comenzado a toda marcha.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2050

430 1200x800 Px, 27.09.2022

La BBÖ 2062.33 maniobra con un viejo tren eléctrico de cercanías el 28 de mayo de 2012 en el Heizhaus Strasshof.
La BBÖ 2062.33 maniobra con un viejo tren eléctrico de cercanías el 28 de mayo de 2012 en el Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

09.08.2019 | Zgornja Brežnica - Siemens LTE (2016 903-4) yendo a la estación de Ormož.
09.08.2019 | Zgornja Brežnica - Siemens LTE (2016 903-4) yendo a la estación de Ormož.
Marcin Łosicki

El 4 de junio de 2003, el ÖBB 2067 062 maniobra en Innsbruck.
El 4 de junio de 2003, el ÖBB 2067 062 maniobra en Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2067

385 1200x800 Px, 23.04.2023

La ÖBB 2143 011 toma un descanso en Bruck-an-der-Leitha el 23 de mayo de 2002.
La ÖBB 2143 011 toma un descanso en Bruck-an-der-Leitha el 23 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2143

380 1200x800 Px, 23.04.2023

El antiguo ÖBB 2043 037 realiza un servicio de lanzadera con un tren en el Heizhaus Strasshof el 21 de mayo de 2023.
El antiguo ÖBB 2043 037 realiza un servicio de lanzadera con un tren en el Heizhaus Strasshof el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

El antiguo ÖBB 2043 037 realiza un servicio de lanzadera con un tren en el Heizhaus Strasshof el 21 de mayo de 2023.
El antiguo ÖBB 2043 037 realiza un servicio de lanzadera con un tren en el Heizhaus Strasshof el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

El 21 de mayo de 2023, Austrovapor 2043 037 se encuentra en el Heizhaus Strasshof.
El 21 de mayo de 2023, Austrovapor 2043 037 se encuentra en el Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

El 21 de mayo de 2023, la 2045.20, no tan bien pintada, se encuentra en el Heizhaus Strasshof. La clase 2045 fue la primera locomotora diésel de ÖBB para servicios en línea principal y utilizaba motores GM fabricados bajo licencia para la tracción.
El 21 de mayo de 2023, la 2045.20, no tan bien pintada, se encuentra en el Heizhaus Strasshof. La clase 2045 fue la primera locomotora diésel de ÖBB para servicios en línea principal y utilizaba motores GM fabricados bajo licencia para la tracción.
Leonardus Schrijvers

El 21 de mayo de 2023, la 2045.20, no tan bien pintada, se encuentra en el Heizhaus Strasshof. La clase 2045 fue la primera locomotora diésel de ÖBB para servicios en línea principal y utilizaba motores GM fabricados bajo licencia para la tracción.
El 21 de mayo de 2023, la 2045.20, no tan bien pintada, se encuentra en el Heizhaus Strasshof. La clase 2045 fue la primera locomotora diésel de ÖBB para servicios en línea principal y utilizaba motores GM fabricados bajo licencia para la tracción.
Leonardus Schrijvers

ÖSEK 2050.02 está -algo desteñida- en el Heizhaus Strasshof el 21 de mayo de 2023.
ÖSEK 2050.02 está -algo desteñida- en el Heizhaus Strasshof el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

El 21 de mayo de 2023, la 2045.20, no tan bien pintada, se encuentra en el Heizhaus Strasshof. La clase 2045 fue la primera locomotora diésel de la ÖBB para servicios en líneas principales y utilizaba motores GM fabricados bajo licencia para la tracción.
El 21 de mayo de 2023, la 2045.20, no tan bien pintada, se encuentra en el Heizhaus Strasshof. La clase 2045 fue la primera locomotora diésel de la ÖBB para servicios en líneas principales y utilizaba motores GM fabricados bajo licencia para la tracción.
Leonardus Schrijvers

El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado en un estado no muy bueno el 21 de mayo de 2023.
El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado en un estado no muy bueno el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

El único 2066.001 fue reconstruido en 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
El único 2066.001 fue reconstruido en 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
Leonardus Schrijvers

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