Una De 110 con un IR Brünig en Oberried. 27.08.2012

Una De 110 con un IR Brünig en Oberried.

(ID 11566)

Un tren push-pull fotografiado en la ciudad de Luxemburgo el 22 de mayo de 2012.

Re 4/4 II 11301 con su RE desde Ginebra está llegando a la estación de Lausana.

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

Una De 110 con un IR Brünig en Oberried.
27.08.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.09.2012, 724 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY DSLR-A350, Fecha 2012:08:27 11:24:44, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/320) (1/320), Apertura: f/9.0, ISO100, Distancia focal: 26.00 (260/10)

Una De 110 con un IR Brünig en Oberried.

Z 2009 tomada en Ettelbrück el 22 de mayo de 2012.

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Stefan Wohlfahrt

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 71 1200x847 Px, 12.11.2025

La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

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 64 1200x806 Px, 12.11.2025

¡Finalmente, un tren "real" del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de "20 años de la Zentralbahn". La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

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 142 1200x810 Px, 24.08.2025

A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan "faltan". La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 136 1200x819 Px, 24.08.2025

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