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Tren de acero con 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.

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Tren de acero con 242 555 pasa por
(ID 38215)
CFV3V 53-0642 está en Treignes el 21 de septiembre de 2019.
El CHT 740 860 remolca un tren corto de contenedores vacíos a través de Kolín el 29 de mayo de 2012.



Tren de acero con 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.

Tren de acero con 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.

Leonardus Schrijvers 20.03.2020, 484 Visitas, 0 Comentarios * automatisch übersetzt

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Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse de nuevo en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse de nuevo en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

3 1200x799 Px, 02.08.2026

Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse nuevamente en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse nuevamente en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

2 1200x801 Px, 02.08.2026

Vista desde un puente en Sturovo, estación fronteriza eslovaca con Hungría, en LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrando con un tren de acero desde Hungría el 22 de septiembre de 2017.
Vista desde un puente en Sturovo, estación fronteriza eslovaca con Hungría, en LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrando con un tren de acero desde Hungría el 22 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

2 1200x799 Px, 02.08.2026

El RTI 242 543 casi sorprendió a su fotógrafo en Bratislava hl.st. el 2 de junio de 2015. Tras la división de Checoslovaquia el 1 de enero de 1993, todas las eléctricas Clase 242.2 quedaron en Chequia. Sin embargo, a medida que Ceske Drahy adquirió tracción más moderna, muchas 242.2 quedaron en excedente a partir de 2015 y encontraron su camino hacia operadores privados eslovacos como RTI y LokoRail, que despliegan estas máquinas no solo dentro de Eslovaquia, sino también en tráfico hacia Hungría y Chequia. Los Ferrocarriles Búlgaros BZD también compraron este tipo en los años 70. En los últimos años, estas Clase 044 comienzan a quedar en excedente y regresan a las filas privadas eslovacas.
El RTI 242 543 casi sorprendió a su fotógrafo en Bratislava hl.st. el 2 de junio de 2015. Tras la división de Checoslovaquia el 1 de enero de 1993, todas las eléctricas Clase 242.2 quedaron en Chequia. Sin embargo, a medida que Ceske Drahy adquirió tracción más moderna, muchas 242.2 quedaron en excedente a partir de 2015 y encontraron su camino hacia operadores privados eslovacos como RTI y LokoRail, que despliegan estas máquinas no solo dentro de Eslovaquia, sino también en tráfico hacia Hungría y Chequia. Los Ferrocarriles Búlgaros BZD también compraron este tipo en los años 70. En los últimos años, estas Clase 044 comienzan a quedar en excedente y regresan a las filas privadas eslovacas.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

2 1200x800 Px, 02.08.2026



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