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Después de haber entregado un tren de cereales en Duisburgo, el RBP 248 051 regresa solo a Neuss y pasa por Kaarst nuevamente el 8 de agosto de 2025.

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Locomotoras de doble alimentación
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90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·
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Después de haber entregado un tren de cereales
(ID 56371)
RheinCargo 145 084 pasa solo por Kaarst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
RBP 248 051 remolca un tren de cereales a través de Karst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.



Después de haber entregado un tren de cereales en Duisburgo, el RBP 248 051 regresa solo a Neuss y pasa por Kaarst nuevamente el 8 de agosto de 2025.

Después de haber entregado un tren de cereales en Duisburgo, el RBP 248 051 regresa solo a Neuss y pasa por Kaarst nuevamente el 8 de agosto de 2025.

Leonardus Schrijvers 07.01.2026, 280 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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Rhein Cargo 248 015 se ve cerca de Buldern el 16 de julio de 2026 y es fotografiada desde un espacio público.
Rhein Cargo 248 015 se ve cerca de Buldern el 16 de julio de 2026 y es fotografiada desde un espacio público.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Rheincargo, Alemania / Locomotoras de doble alimentación / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·

139 1200x800 Px, 22.07.2026

El SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circula el 9 de junio de 2026 con un tren de plataformas (4 plataformas con bogies del tipo Rens), a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Siegen. El SIEMENS Vectron DM fue fabricado en 2023 por Siemens Mobility GmbH en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23425 y entregado en enero de 2024 a BM-Bahndienste GmbH, que arrendó la locomotora a través de RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublín), y la locomotora fue puesta en servicio por northrail GmbH. La locomotora híbrida (Vectron Dual Mode) puede obtener su potencia de tracción de la catenaria aérea (2.400 kW de potencia en rueda) o generarla mediante un motor diésel MTU 16V 4000 R84 de 16 cilindros en V (2.400 kW de potencia del motor, 2.000 kW de potencia en rueda).
El SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circula el 9 de junio de 2026 con un tren de plataformas (4 plataformas con bogies del tipo Rens), a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Siegen. El SIEMENS Vectron DM fue fabricado en 2023 por Siemens Mobility GmbH en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23425 y entregado en enero de 2024 a BM-Bahndienste GmbH, que arrendó la locomotora a través de RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublín), y la locomotora fue puesta en servicio por northrail GmbH. La locomotora híbrida (Vectron Dual Mode) puede obtener su potencia de tracción de la catenaria aérea (2.400 kW de potencia en rueda) o generarla mediante un motor diésel MTU 16V 4000 R84 de 16 cilindros en V (2.400 kW de potencia del motor, 2.000 kW de potencia en rueda).
Armin Schwarz

Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke), Alemania / Locomotoras de doble alimentación / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·

125 1400x957 Px, 28.06.2026

El 26 de junio de 2024, CapTrain 248 035 remolca un tren con tubos a través de Oberhausen Hbf, uno de los pocos trenes de mercancías que pasan por la estación principal de Oberhausen.
El 26 de junio de 2024, CapTrain 248 035 remolca un tren con tubos a través de Oberhausen Hbf, uno de los pocos trenes de mercancías que pasan por la estación principal de Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Captrain Deutschland GmbH, Alemania / Locomotoras de doble alimentación / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·

296 1200x800 Px, 27.03.2026

El 2 de diciembre de 2025, CapTrain 248 034 remolca un tren de acero a través de Oberhausen Dellwegstrase.
El 2 de diciembre de 2025, CapTrain 248 034 remolca un tren de acero a través de Oberhausen Dellwegstrase.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Captrain Deutschland GmbH, Alemania / Locomotoras de doble alimentación / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·

363 1200x800 Px, 27.03.2026