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La NMBS 2852 con el EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal.

(ID 59758)


La NMBS 2852 con el EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Bruselas Sur y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Aeropuerto de Bruselas – Malinas – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Normalmente tienen 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Clase NMBS 28: Originalmente se construyeron un total de 48 de estas locomotoras entre 2007 y 2010 por Bombardier Kassel. Números: 2801 a 2843 y 2901 a 2905. Posteriormente, las locomotoras fueron (son) alquiladas a Akiem. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h, Potencia: 5000 kW. Suministro de energía: MS, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xBombardier, Peso: 85 toneladas, Longitud: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026

La NMBS 2852 con el EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Bruselas Sur y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Aeropuerto de Bruselas – Malinas – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Normalmente tienen 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Clase NMBS 28: Originalmente se construyeron un total de 48 de estas locomotoras entre 2007 y 2010 por Bombardier Kassel. Números: 2801 a 2843 y 2901 a 2905. Posteriormente, las locomotoras fueron (son) alquiladas a Akiem. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h, Potencia: 5000 kW. Suministro de energía: MS, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xBombardier, Peso: 85 toneladas, Longitud: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026

Mark Min 15.11.2026, 14 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Fecha 2026:11:13 16:37:35, Tiempo de exposición: 10/1250, Apertura: 28/10, ISO1000, Distancia focal: 90/10

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La Lineas 186 427 con un tren de contenedores saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35192. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
La Lineas 186 427 con un tren de contenedores saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35192. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 457 con un tren cisterna corto procedente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
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Mark Min

La Lineas 186 424 con un tren de chatarra metálica en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-11-2026
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Mark Min

La BLS Cargo Nord 186 114 y 186 232 con el transbordador TCA en ruta desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2007 con número de construcción 34310. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 04-11-2026
La BLS Cargo Nord 186 114 y 186 232 con el transbordador TCA en ruta desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2007 con número de construcción 34310. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 04-11-2026
Mark Min