En un lluvioso 3 de julio de 2012, el CoBRa 2802 entra en Dordrecht Centraal con un IC-Benelux, compuesto por material alquilado de ÖBB

En un lluvioso 3 de julio de 2012, el CoBRa 2802 entra en Dordrecht Centraal con un IC-Benelux, compuesto por material alquilado de ÖBB.

(ID 38236)

Tren de carbón de AWT con la 740 819 desafía la lluvia torrencial en Ostrava hl.n.

La NS 186 112 ha llegado a Amsterdam Centraal el 5 de julio de 2018.

En un lluvioso 3 de julio de 2012, el CoBRa 2802 entra en Dordrecht Centraal con un IC-Benelux, compuesto por material alquilado de ÖBB.

Leonardus Schrijvers 21.03.2020, 584 Visitas, 0 Comentarios * automatisch ÃŒbersetzt

En un día bastante gris del 19 de septiembre de 2011, la ex SNCF 141R-1126 remolca un tren extra hacia Longueville.

El tren de carbón AWT con la 740 819 desafía la lluvia torrencial en Ostrava hl.n.

0 Comentarios, Todos los comentarios

La ex-NS 186 002/2852 está con un EC-Benelux en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Francia / Empresas / Akiem

 177 1200x800 Px, 29.04.2026

La ex-NS 186 120/2870 remolca un EC-Benelux a través de Lage Zwaluwe en la Línea de Alta Velocidad el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

 196 1200x800 Px, 29.04.2026

Tren de tanques de GLP con CT 186 152 sale de Nijmegen el 14 de abril de 2020. Debido a trabajos en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio vía Nijmegen, donde se cambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 272 1200x800 Px, 11.04.2026

Después de que un tren de tanques de GLP con la CT 186 152 entrara en Nijmegen el 14 de abril de 2020, la CT 186 152 realiza un cambio de sentido. Debido a obras en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio a través de Nijmegen, donde se intercambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 280 1200x800 Px, 11.04.2026