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El 6 de junio de 2015, SBB Cargo 421 374 toma una curva con un tren intermodal saliendo de Erstfeld hacia Bellinzona.

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El 6 de junio de 2015, SBB Cargo 421 374 toma una curva con un tren intermodal saliendo de Erstfeld hacia Bellinzona. Desde septiembre de 2016, los trenes de carga en la antigua línea del Gotardo están casi extinguidos debido a la apertura del Túnel Base de la NEAT.

El 6 de junio de 2015, SBB Cargo 421 374 toma una curva con un tren intermodal saliendo de Erstfeld hacia Bellinzona. Desde septiembre de 2016, los trenes de carga en la antigua línea del Gotardo están casi extinguidos debido a la apertura del Túnel Base de la NEAT.

Leonardus Schrijvers 09.09.2025, 91 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples. En el fondo esperan las BAM Ge 4/4 21 y 22.

04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples. En el fondo esperan las BAM Ge 4/4 21 y 22. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples.

04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples. 04.03.2024
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La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples.  

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La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Gland con un tren de carga hacia Morges (-Apples) 04.03.2024
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