Unidad Múltiple Diésel S10 realizando un servicio local esperando autorización en la vía principal

Unidad Múltiple Diésel S10 realizando un servicio local esperando autorización en la vía principal.

(ID 17228)

El DMU S10 realizando un giro local esperando autorización en la vía principal.

Un tren BRB fotografiado en Chüemad el 28 de septiembre de 2013.

Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

Unidad Múltiple Diésel S10 realizando un servicio local esperando autorización en la vía principal. La foto fue tomada el 26 de octubre de 2013.

D U WEERARATNE 30.10.2013, 745 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Unidad Múltiple Diésel S10 realizando un servicio local esperando autorización en la vía principal.

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Un autobús ferroviario fabricado localmente a partir de un autobús de pasajeros de carretera está estacionado en Vavuniya el 26 de octubre de 2013. 
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Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

 834 1200x900 Px, 01.11.2013

S11 DMU 903 visto en Colombo-Fort preparándose para un viaje de larga distancia el 26 de octubre de 2013. 
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Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

 811 768x1024 Px, 30.10.2013

El DMU S10 realizando un giro local esperando autorización en la vía principal. La foto fue tomada el 25 de octubre de 2013. 
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 779 1200x900 Px, 30.10.2013

Los autobuses ferroviarios desarrollados localmente fueron probados por SLR. Un conjunto está compuesto por dos autobuses de pasajeros de carretera conectados para funcionar desde ambos extremos como una unidad múltiple diésel (DMU). Sorprendentemente, esto se vio en Pattipola, la estación ferroviaria más alta del país (6000 pies sobre el nivel medio del mar) en un tour de excursión hace algunos años. Algunas unidades se despliegan en rutas remotas con menor demanda, pero no en la línea del país montañoso debido a la baja generación de potencia en los motores. La foto fue tomada en el verano del año 2000. 
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Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

 1109 1200x826 Px, 16.08.2013

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Los autobuses ferroviarios desarrollados localmente fueron probados por SLR.

Originalmente importado como un automotor de vapor en 1927/8 y en 1972 fue convertido a automotor diésel hidro-mecánico impulsado por un motor Rolls-Royce.

La Clase S6 736 está estacionada en el taller de Anuradhapura, todas las unidades múltiples diésel en SLR se clasifican como Clase S.