El 4 de enero de 2025, el NIAG 189 289 entra en Rotterdam Centraal con un tren extra hacia Maasvlakte oeste, un patio de maniobras, y por primera vez, un destino no para viajeros es anunciado por los
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El 4 de enero de 2025, el NIAG 189 289 entra en Rotterdam Centraal con un tren extra hacia Maasvlakte oeste, un patio de maniobras, y por primera vez, un destino no para viajeros es anunciado por los sistemas eléctricos de anuncios de trenes de pasajeros de la estación.
Leonardus Schrijvers 04.01.2025, 479 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente
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Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / Lokomotion
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En la mañana del 27 de mayo de 2012, Lokomotion 189 917 llegó a Kufstein. Lokomotion de Alemania y Rail Traction Company (cuyo acrónimo se ve sobre el '917' en la cabina de la locomotora) cooperan muy estrechamente en los flujos de tráfico germano-italianos a través de Austria y la línea del Brennero.
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / Lokomotion
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En un 24 de enero de 2019 brumoso, la SBBCI 189 282 se detiene en Tilburg-Universiteit, impidiendo que el tren que se detiene en el fondo haga una parada adecuada...
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga
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El 8 de noviembre de 2019, la SBBCI 189 288 remolca el tren lanzadera intermodal GTS Novara hacia Waalhaven Zuid desde Emmerich.
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga
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