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El 19 de mayo de 2010, FNM/Nordcargo 189 993 entra en Wörgl con un EC hacia Múnich vía Kufstein.

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El 19 de mayo de 2010, FNM/Nordcargo 189
(ID 48754)
La SBB Ae 3/6 II 10456 y la SBB Cargo E 1 025 592 en una maqueta H0 Büren an der Aare 1944 .
La DBC 189 067 remolca el tren de cal/ acero de Flandersbach a través de Blerick el 15 de febrero de 2023.



El 19 de mayo de 2010, FNM/Nordcargo 189 993 entra en Wörgl con un EC hacia Múnich vía Kufstein. Algunas locomotoras DispoLok Clase 189 fueron alquiladas en 2010 mientras la Clase 1216 de ÖBB estaba entrando en un procedimiento de aceptación retrasada para las vías italianas.

El 19 de mayo de 2010, FNM/Nordcargo 189 993 entra en Wörgl con un EC hacia Múnich vía Kufstein. Algunas locomotoras DispoLok Clase 189 fueron alquiladas en 2010 mientras la Clase 1216 de ÖBB estaba entrando en un procedimiento de aceptación retrasada para las vías italianas.

Leonardus Schrijvers 02.03.2023, 487 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / Lokomotion

25 1200x802 Px, 25.09.2026

En la mañana del 27 de mayo de 2012, Lokomotion 189 917 llegó a Kufstein. Lokomotion de Alemania y Rail Traction Company (cuyo acrónimo se ve sobre el '917' en la cabina de la locomotora) cooperan muy estrechamente en los flujos de tráfico germano-italianos a través de Austria y la línea del Brennero.
En la mañana del 27 de mayo de 2012, Lokomotion 189 917 llegó a Kufstein. Lokomotion de Alemania y Rail Traction Company (cuyo acrónimo se ve sobre el '917' en la cabina de la locomotora) cooperan muy estrechamente en los flujos de tráfico germano-italianos a través de Austria y la línea del Brennero.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / Lokomotion

23 1200x800 Px, 25.09.2026

En un 24 de enero de 2019 brumoso, la SBBCI 189 282 se detiene en Tilburg-Universiteit, impidiendo que el tren que se detiene en el fondo haga una parada adecuada...
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

141 1200x765 Px, 08.08.2026

El 8 de noviembre de 2019, la SBBCI 189 288 remolca el tren lanzadera intermodal GTS Novara hacia Waalhaven Zuid desde Emmerich.
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Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

150 1200x800 Px, 08.08.2026