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Esta imagen muestra una locomotora de tren de carga francesa en la estación de Lintorf en Alemania, que se dirigía hacia el sur.

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Esta imagen muestra una locomotora de tren de carga francesa en la estación de Lintorf en Alemania, que se dirigía hacia el sur. Lintorf pertenece a la ciudad de Ratingen cerca de Düsseldorf en el estado federado de Renania del Norte-Westfalia. Pasa por una línea ferroviaria que generalmente es utilizada por trenes de carga en la actualidad. La foto fue tomada el 17 de diciembre de 2011.

Esta imagen muestra una locomotora de tren de carga francesa en la estación de Lintorf en Alemania, que se dirigía hacia el sur. Lintorf pertenece a la ciudad de Ratingen cerca de Düsseldorf en el estado federado de Renania del Norte-Westfalia. Pasa por una línea ferroviaria que generalmente es utilizada por trenes de carga en la actualidad. La foto fue tomada el 17 de diciembre de 2011.

Andreas Strobel 28.12.2011, 1261 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Tiempo de exposición: 0.002 s (10/5000) (1/500), Apertura: f/3.5, ISO400, Distancia focal: 18.00 (180/10)

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Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
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Leonardus Schrijvers

HexaFRET 37015 transporta un tren de carbón a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Tras una seria reprimenda por parte de la UE, SNCF FRET tuvo que descartar 23 operaciones rentables como castigo por apoyo estatal ilegal en el pasado. Después de esta corrección, FRET resurgió de las cenizas para intentar mejorar su gestión, renombrándose como HexaFRET, ya que la red ferroviaria de Francia puede compararse con un hexágono.
HexaFRET 37015 transporta un tren de carbón a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Tras una seria reprimenda por parte de la UE, SNCF FRET tuvo que descartar 23 operaciones rentables como castigo por apoyo estatal ilegal en el pasado. Después de esta corrección, FRET resurgió de las cenizas para intentar mejorar su gestión, renombrándose como HexaFRET, ya que la red ferroviaria de Francia puede compararse con un hexágono.
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Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
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