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Sweden

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Two coaches is the consist of Snälltaget 193 288 on departure at Malmö Central to Kobnhavn Hovedbanegard on 17 February 2026.
Zwei Wagen bilden den Zugverband von Snälltaget 193 288 bei der Abfahrt am 17. Februar 2026 vom Hauptbahnhof Malmö nach Kopenhagen Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

23 1200x800 Px, 22.02.2026

Snälltaget 193 255 pushes thre coaches under ECS action out of the surface part of Malmö Central on 17 February 2026.
Snälltaget 193 255 schiebt am 17. Februar 2026 drei Wagen unter ECS-Fahrt aus dem oberirdischen Bereich des Hauptbahnhofs Malmö.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

25 1200x800 Px, 22.02.2026

Green Cargo hauls a mixed freight through Kolding on 18 February 2026.
Green Cargo befördert am 18. Februar 2026 einen gemischten Güterzug durch Kolding.
Leonardus Schrijvers

Snálltaget 193 288 stands in Malmö Central on 17 February 2026.
Snälltåget 193 288 steht am 17. Februar 2026 im Hauptbahnhof Malmö.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

33 1200x800 Px, 21.02.2026

X 2019 enters Malmö Central on 17 February 2025. Once a bustling vantage site, the surface section of Malmö Central only sees a few fast trains to/from Stockholm and this one regional connection since the four-track underground station has swallowed up almost all railway traffic of Malmö Central.
X 2019 fährt am 17. Februar 2025 in Malmö Central ein. Einst ein belebter Aussichtspunkt, sieht der oberirdische Abschnitt von Malmö Central heute nur noch wenige schnelle Züge von/nach Stockholm und diese eine regionale Verbindung, da der viergleisige unterirdische Bahnhof fast den gesamten Bahnverkehr von Malmö Central aufgenommen hat.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrische Triebzüge / X 2

20 1200x800 Px, 21.02.2026

X61 013 of Skänetrafiken enters Malmö Central on 17 February 2026. Once a bustling vantage site, the surface section of Malmö Central only sees a few fast trains to/from Stockholm and this one regional connection since the four-track underground station has swallowed up almost all railway traffic of Malmö Central.
X61 013 von Skånetrafiken fährt am 17. Februar 2026 in Malmö Central ein. Einst ein belebter Aussichtspunkt, sieht der oberirdische Abschnitt von Malmö Central heute nur noch wenige schnelle Züge von/nach Stockholm und diese eine Regionalverbindung, da der viergleisige unterirdische Bahnhof fast den gesamten Bahnverkehr von Malmö Central aufgenommen hat.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes

22 1200x865 Px, 21.02.2026

Side view on black SJ 1403 at Hallsberg on the evening of 10 September 2015.
Seitenansicht der schwarzen SJ 1403 in Hallsberg am Abend des 10. September 2015.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc6

126 1200x802 Px, 02.08.2025

SSRT 1331 calls at Gävle on 13 September 2015 with an overnight train Oslo--Stockholm.
SSRT 1331 hält am 13. September 2015 in Gävle mit einem Nachtzug Oslo–Stockholm.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc6

122 1200x798 Px, 02.08.2025

Trick shot from 'my' train: Yd 854 electric shunter enters the museum area of the Jernbanemuset at Gävle on 12 September 2015.
Trickaufnahme von 'meinem' Zug: Yd 854 Elektrolok rangiert in den Museumsbereich des Jernbanemuset in Gävle am 12. September 2015 ein.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

100 1200x802 Px, 02.08.2025

Hg 504 is about to bank a shuttle train out of Gävle toward the Jernbanemuseet on 12 September 2015.
Hg 504 ist dabei, am 12. September 2015 einen Pendelzug aus Gävle in Richtung Jernbanemuseet zu überhöhen.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

154 1200x799 Px, 02.08.2025

A wooden electric in the Jernbanemuseet at Gävle on 12 September 2015: Da 109 is part of a pre-WWII Class.
Ein hölzernes Elektrolokomotive im Jernbanemuseet in Gävle am 12. September 2015: Die Da 109 gehört zu einer Vorkriegs-Baureihe.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

120 1200x799 Px, 02.08.2025

Itino 1426 stands at Linköping on 13 September 2015. The former operator Kustpilen's markings are vaguely visible beneath the DMU's  cab.
Itino 1426 steht am 13. September 2015 in Linköping. Die ehemaligen Betreiberkennzeichnungen von Kustpilen sind unter dem Führerstand des Triebwagens schwach sichtbar.
Leonardus Schrijvers

Hector rail 242 517 stands in front of a FlixTrain in berlin Hbf on 5 April 2018.
Hector Rail 242 517 steht am 5. April 2018 vor einem FlixTrain im Berliner Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' passes through Hallsberg on 10 September 2015.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' passiert Hallsberg am 10. September 2015.
Leonardus Schrijvers

On the evening of 12 September 2015 TGOJ 403 stands in Gävle. Note the different pattern compared to the 965 in the last picture.
Am Abend des 12. September 2015 steht TGOJ 403 in Gävle. Beachten Sie das andere Muster im Vergleich zur 965 im letzten Bild.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

102 1200x799 Px, 01.08.2025

On the evening of 12 September 2015 TGOJ 965 stands in Gävle. Note the different pattern compared to the 403 in the next picture.
Am Abend des 12. September 2015 steht TGOJ 965 in Gävle. Beachten Sie das andere Muster im Vergleich zur 403 im nächsten Bild.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

105 1200x800 Px, 01.08.2025

International retro: with two old Swiss coaches as an extra train, TGOJ 408, that, as have the SBB coaches, shows her retro colours and stands in the railway museum of Gävle on 12 September 2015.
International retro: mit zwei alten Schweizer Wagen als Extrazug, TGOJ 408, der, wie die SBB-Wagen, ihre Retro-Farben zeigt und am 12. September 2015 im Eisenbahnmuseum Gävle steht.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

108 1200x798 Px, 01.08.2025

Side view on TGOJ 305 at Gävle on a grey 12 September 2015.
Seitenansicht auf TGOJ 305 in Gävle an einem grauen 12. September 2015.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

88 1200x799 Px, 01.08.2025

Rush Rail 185 413 'GRUMPY'passes your photographer and other enthousiasts at Gävle on 12 September 2015 by surprise, making us for a short moment also a bit 'GRUMPY'. The Swedish design number for Class 185 is Class 241.
Rush Rail 185 413 'GRUMPY' passiert am 12. September 2015 überraschend Ihren Fotografen und andere Enthusiasten in Gävle, was uns für einen kurzen Moment auch ein wenig 'GRUMPY' macht. Die schwedische Bezeichnung für die Baureihe 185 ist Baureihe 241.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / 241

73 1200x804 Px, 01.08.2025

Sleepy -Rush Rail 185 415- oozes at Gävle on 12 September 2015. Class 241 is the Swedish designation of the class 185 TRAXX design
Sleepy -Rush Rail 185 415- dampft am 12. September 2015 in Gävle. Die Baureihe 241 ist die schwedische Bezeichnung für die Baureihe 185 TRAXX.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / 241

62 1200x798 Px, 01.08.2025

FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024.
FlixTrain/Hector rail 242 517 könnte eine Wäsche vertragen, gesehen am 15. Februar 2024 am Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Unternehmen / Hector Rail

147 1200x800 Px, 18.02.2024

The SJ Rc2 1036 reaches Malmö C with the D 318  Nils Holgersson . The SJ Rc2 1039, built by ASSEA in 1969, took over the train at the Trelleborg ferry port. The D 318  Nils Holgersson  runs from Berlin Zoo (from 10:50 p.m.) via Stralsund and Sassnitz to Malmö. On arrival the train consists of three cars, a DB sleeping car, an ex DR car (compartment car/coucher?) and another ex DR InterRegio car. In the last DR course book winter 1990/91 the train is listed in timetable table 650 as  Sassnitz Express . By the way, the eponymous Nils Holgersson traveled in the other direction in his story, namely from southern Sweden to Lapland. 

Analog image from April 30, 1999
Die SJ Rc2 1036 erreicht Malmö C mit dem D 318 "Nils Holgersson". Die SJ Rc2 1039, gebaut von ASSEA im Jahr 1969, übernahm den Zug im Fährhafen Trelleborg. Der D 318 "Nils Holgersson" verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50 Uhr) über Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Bei der Ankunft besteht der Zug aus drei Wagen, einem DB-Schlafwagen, einem ehemaligen DR-Wagen (Abteilwagen/Schlafwagen?) und einem weiteren ehemaligen DR-InterRegio-Wagen. Im letzten DR-Kursbuch Winter 1990/91 ist der Zug in Fahrplantabelle 650 als "Sassnitz-Express" aufgeführt. Übrigens reiste der namensgebende Nils Holgersson in seiner Geschichte in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2

198 1200x781 Px, 27.11.2023

The SJ Rc2 1041 and SJ Rc5 1339 are located in Helsingborg F, the ferry terminal to Denmark, which was in operation until the tunnel/bridge route from København to Malmö was opened in 2000. 

Analogue picture from February 14, 1988
Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14. Februar 1988
Stefan Wohlfahrt

RailPool 185 679 has arrived at Hallsberg on 11 Septembner 2015. Class 185 is noted 241 in Sweden.
RailPool 185 679 ist am 11. September 2015 in Hallsberg angekommen. Die Baureihe 185 ist in Schweden als 241 bekannt.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / 241

144 1200x798 Px, 26.02.2023

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