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Netherlands / Wagons

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Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 in einem Zug (der den echten FYRA-Hochgeschwindigkeitszug ersetzt), der am 14.10.2009 von Amsterdam über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Bahnhof Rotterdam Centraal einfährt. Der echte FYRA-Hochgeschwindigkeitszug verkehrt wegen technischer Probleme noch nicht.
Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 in einem Zug (der den echten FYRA-Hochgeschwindigkeitszug ersetzt), der am 14.10.2009 von Amsterdam über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Bahnhof Rotterdam Centraal einfährt. Der echte FYRA-Hochgeschwindigkeitszug verkehrt wegen technischer Probleme noch nicht.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1274 800x560 Px, 15.10.2009

Der IC Brüssel-Amsterdam, geführt von 1182, erreicht am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal (NL).
Der IC Brüssel-Amsterdam, geführt von 1182, erreicht am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal (NL).
De Rond Hans und Jeanny

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1833 800x563 Px, 20.04.2009

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1374 800x525 Px, 06.04.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1127 800x516 Px, 31.03.2009

Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1317 800x500 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1064 800x600 Px, 31.03.2009

ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1375 790x600 Px, 31.03.2009

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