Neue Bilder (1605) - Rail-pictures.com

Die Re 4/4 II 11132 mit einem Sonderzug nach Lourdes in Lausanne. 20.05.2010 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

 1098 1024x750 Px, 21.05.2010

Die Ee 3/3 Nr. 16382 in Lausanne. 20.10.2010 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3

 1295 1024x714 Px, 21.05.2010

2010 aufgenommen in Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese leistungsstarken Lokomotiven wurden von der SNCB zwischen 1975 und 1977 in Betrieb genommen. Sie werden für schwere Güterzüge vom Hafen Antwerpen eingesetzt, aber auch im internationalen Personenverkehr (Strecke Brüssel-Luxemburg). 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 20

 1208 846x800 Px, 21.05.2010

Die Dampflokomotive 64.250 mit historischen Wagen verlässt am 28. September 2008 den Bahnhof Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. Es handelt sich um eine deutsche Lokomotive (Bubikopf), gebaut von Henschel in Kassel. Sie gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie wurde als Schrott der DB gekauft und in sieben Jahren Arbeit von Mitgliedern des Vereins wieder betriebsfähig gemacht. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Deutschland / Dampflokomotiven / 64

 1775  1 1000x754 Px, 21.05.2010 

Die Diesellokomotive 5506, abgebildet vor dem Depot Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese Maschinen wurden von der SNCB in den Jahren 1961-1962 in Betrieb genommen, sie verkehren hauptsächlich im Süden Belgiens. Der Punkt vor der Nummer bedeutet, dass diese Lokomotive eine Heizung besitzt. An den roten Streifen und den Worten TVM ist zu erkennen, dass diese Maschine eine Geschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann und auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lüttich und Löwen zum Abschleppen von liegengebliebenen Hochgeschwindigkeitszügen zugelassen ist. Verschiedene Lokomotiven dieser Baureihe tragen auch die Bezeichnung L2, dann können sie bis nach St. Louis (Frankreich) fahren. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

 1654 1000x754 Px, 21.05.2010

Die Diesellokomotive BB 63149 (1956) wurde von Brissoneau & Lotz gebaut und war früher bei der SNCF im Einsatz. Sie wurde am 28. September 2008 im Bahnhof Treignes abgestellt. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Frankreich / Diesellokomotiven / BB 63000

 2904 1000x760 Px, 21.05.2010 

1602 fotografiert in Kinkempois am 18. Mai 2008. Im Jahr 1966 wurden acht Lokomotiven dieser Baureihe von der SNCB in Dienst gestellt, um den internationalen Verkehr zu gewährleisten. In den siebziger Jahren wurden 1601 und 1602 mit einem vierten, kleineren Stromabnehmer ausgestattet, damit sie mit dem Zug "Freccia del Sole", der von 1974 bis 1978 Brüssel mit Spiez verband, bis in die Schweiz fahren konnten. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

 1293 815x800 Px, 21.05.2010

Die BB 36009 wurde am 18. Mai 2008 in Kinkempois gezeigt. Diese französischen Lokomotiven (Astride) verfügen über einen dritten Stromabnehmer und können daher auf verschiedenen Stromsystemen fahren, außerdem sind sie mit Sicherheitseinrichtungen für verschiedene Länder ausgestattet. Die ersten 30 Nummern in diesem Bereich sind rot (Voyageurs) und werden hauptsächlich im Personenverkehr eingesetzt. Die letzten 30 Nummern sind grün (Fret) und werden für Güterzüge verwendet. 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 36000 (Astride)

 1420 646x800 Px, 21.05.2010

Die Rangierlok 9008, abgebildet am 28. September 2008 in Treignes. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler

 1584 1000x759 Px, 21.05.2010 

Die historische 201.010 (5910) trifft am 18. Mai 2008 am Bahnhof Lüttich-Guillemins ein. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 59

 1234 1000x748 Px, 21.05.2010

5529 führt am 18. Mai 2008 einen Nahverkehrszug in Gouvy. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

 1516 1000x754 Px, 21.05.2010

110 363-9 hatte verlangsamt, um den Güterzug passieren zu lassen. Jetzt ist das grüne Signal zum Einfahren in den Bahnhof Kufstein. 
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

 1358 1024x681 Px, 21.05.2010 

1144 202 auf dem Weg von München nach Innsbruck 
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektrolokomotiven / 1144

 1239 1024x682 Px, 21.05.2010 

zusammen mit mehreren Re 6/6 verbringt diese Ae 6/6 das Wochenende in Bülach 
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

 2255 1024x682 Px, 21.05.2010 

Ein deutscher ICE hält am Bahnhof Bülach. 
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 406 (ICE 3)

 1825 1024x682 Px, 21.05.2010 

drei Re 4/4 auf einem Nahverkehrszug !! Zürich Hauptbahnhof 
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

 1360 1024x682 Px, 21.05.2010 

Ein EC Wien - Zürich auf seiner Abfahrt vom Arlbergpass bei Bings 
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

 1428 1024x681 Px, 21.05.2010 

203 004-7 wartet in Raubling auf ihren nächsten Einsatz 
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Diesellokomotiven / 203

 1265 1024x682 Px, 21.05.2010 

Das ist eine Art Schotterfräse ... die die Seitenwände eben macht. 
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

 1495 1024x682 Px, 21.05.2010 

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden. 
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

 1403 1024x682 Px, 21.05.2010 