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Die ersten Fotos aus Spain / Companies

12 Bilder
Ein FGV Nahverkehrszug nach Denia in Calp (Calpe). (Analogbild) Mai 1993
Ein FGV Nahverkehrszug nach Denia in Calp (Calpe). (Analogbild) Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

1125 1024x667 Px, 05.03.2013

Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 ist auf dem Weg von Alicante nach Denia und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Calp/Calpe. Mai 1993
Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 ist auf dem Weg von Alicante nach Denia und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

517 1200x843 Px, 17.03.2024

Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 fährt von Alicante nach Denia und erreicht den kleinen Bahnhof in Calp/Calpe. Mai 1993
Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 fährt von Alicante nach Denia und erreicht den kleinen Bahnhof in Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

587 1200x834 Px, 17.03.2024

Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn).<br>Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Der FGV-Triebwagen 2306 ist auf der Fahrt von Alicante nach Denia und hat Calp / Calpe erreicht.<br><br>Analogbild aus Mai 1993
Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn).
Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Der FGV-Triebwagen 2306 ist auf der Fahrt von Alicante nach Denia und hat Calp / Calpe erreicht.

Analogbild aus Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

689 1200x895 Px, 22.03.2024

Heute betreibt die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante als Stadtbahn (Straßenbahn) sowie in den Städten als U-Bahn-Linien. Vor einigen Jahren verkehrten im Land noch klassische (Schmalspur-)Eisenbahnen, wie beispielsweise auf der Strecke Alicante – Denia. Dieses Bild aus Calp / Calpe stammt aus dieser Zeit, ist qualitativ nicht ganz überzeugend, aber unersetzlich und skizziert die historische Situation des Bahnhofs Calp / Calpe aus jener Zeit. Analogbild aus Mai 1993
Heute betreibt die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante als Stadtbahn (Straßenbahn) sowie in den Städten als U-Bahn-Linien. Vor einigen Jahren verkehrten im Land noch klassische (Schmalspur-)Eisenbahnen, wie beispielsweise auf der Strecke Alicante – Denia. Dieses Bild aus Calp / Calpe stammt aus dieser Zeit, ist qualitativ nicht ganz überzeugend, aber unersetzlich und skizziert die historische Situation des Bahnhofs Calp / Calpe aus jener Zeit. Analogbild aus Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

484 1200x815 Px, 31.03.2024

Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn). Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Die FGV-Triebwagen 2306 und 2305 sind auf der Fahrt von Alicante nach Denia und haben Calp / Calpe erreicht. Analogbild aus Mai 1993
Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn). Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Die FGV-Triebwagen 2306 und 2305 sind auf der Fahrt von Alicante nach Denia und haben Calp / Calpe erreicht. Analogbild aus Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

483 1200x783 Px, 31.03.2024

„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. Das Bild zeigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Kilometer 370,5 (ab Madrid) im flachen Land, wie wir uns Spanien gemeinhin vorstellen, aber interessant ist, dass die Strecke in die Sierra Ministra bei Kilometer 152,7 eine Höhe von 1217 m über dem Meeresspiegel erreicht und damit die höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas ist! 18. April 2024
„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. Das Bild zeigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Kilometer 370,5 (ab Madrid) im flachen Land, wie wir uns Spanien gemeinhin vorstellen, aber interessant ist, dass die Strecke in die Sierra Ministra bei Kilometer 152,7 eine Höhe von 1217 m über dem Meeresspiegel erreicht und damit die höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas ist! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spanien / Linie / Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona, Spanien / Unternehmen / IRYO

563 1200x794 Px, 01.05.2024

Auf einer Brücke am Bahnhof San Sebastian Amara / Donostia Amara erhält man einen wunderbaren Blick auf das Betriebsgeschehen des Kopfbahnhofs. Auf dem Bild besteht ein abfahrender Euskotren-Zug aus dem Triebwagen 921. 17. April 2024
Auf einer Brücke am Bahnhof San Sebastian Amara / Donostia Amara erhält man einen wunderbaren Blick auf das Betriebsgeschehen des Kopfbahnhofs. Auf dem Bild besteht ein abfahrender Euskotren-Zug aus dem Triebwagen 921. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

597 1200x806 Px, 08.05.2024

Die euskotrein Triebwagen-Einheit 918 verlässt den Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Die euskotrein Triebwagen-Einheit 918 verlässt den Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

436 1200x814 Px, 29.11.2024

Der Euskotren Triebwagen der Baureihe 900, Nummer 922, wartet auf seinen nächsten Einsatz in der Donostia Armada / San Sebastián Armada. Euskotren ist ein sehr effizientes Verkehrsunternehmen im spanischen Baskenland und bietet neben umfangreichem Regional- und U-Bahn-Verkehr sogar Güterverkehr an. 17. April 2024
Der Euskotren Triebwagen der Baureihe 900, Nummer 922, wartet auf seinen nächsten Einsatz in der Donostia Armada / San Sebastián Armada. Euskotren ist ein sehr effizientes Verkehrsunternehmen im spanischen Baskenland und bietet neben umfangreichem Regional- und U-Bahn-Verkehr sogar Güterverkehr an. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

575 1200x806 Px, 06.01.2025

Die elektrischen Triebzüge Euskotren 917 erreichen den Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Die elektrischen Triebzüge Euskotren 917 erreichen den Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

434 1200x795 Px, 13.04.2025

Die elektrischen Triebzüge Euskotren 910 kommen am Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara an. 17.04.2024
Die elektrischen Triebzüge Euskotren 910 kommen am Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara an. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

442 1200x806 Px, 13.04.2025