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Die DB 260 471 meine Mini Club Landschaft. 07.02.2023
Die DB 260 471 meine Mini Club Landschaft. 07.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 67615 auf meiner Mini Club Landschaft. 

07.02.2023
Die SNCF BB 67615 auf meiner Mini Club Landschaft. 07.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Ae 3/6 II 10456 und die SBB Cargo E 1 025 592 auf einer H0-Anlage  Büren an der Aare 1944 .

26.04.2021
Die SBB Ae 3/6 II 10456 und die SBB Cargo E 1 025 592 auf einer H0-Anlage "Büren an der Aare 1944". 26.04.2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Ae 3/6 10450 auf meinem „Hauptbahnhof“.

13.01.2023
Die SBB Ae 3/6 10450 auf meinem „Hauptbahnhof“. 13.01.2023
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11161 und eine DB 232 an meinem  Hauptbahnhof .

13.01.2023
Die SBB Re 4/4 11161 und eine DB 232 an meinem "Hauptbahnhof". 13.01.2023
Stefan Wohlfahrt

Eine Szenerie auf meiner Mini Club Modellbahn wird niemals fertiggestellt sein.

29.12.2010
Eine Szenerie auf meiner Mini Club Modellbahn wird niemals fertiggestellt sein. 29.12.2010
Stefan Wohlfahrt

Der märklin mini-club ist sehr klein. Das Bild zeigt zwei der Lokomotivmodelle der BR 89 und 216, die zur Einführung im Jahr 1972 vorgestellt wurden.

24. Jan. 2021
Der märklin mini-club ist sehr klein. Das Bild zeigt zwei der Lokomotivmodelle der BR 89 und 216, die zur Einführung im Jahr 1972 vorgestellt wurden. 24. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die neue SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club setzt neue Maßstäbe in Betrieb und Erscheinungsbild! Und ich habe eine perfekte Lokomotive für meinen EC  Mont-Blanc .

27. April 2024
Die neue SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club setzt neue Maßstäbe in Betrieb und Erscheinungsbild! Und ich habe eine perfekte Lokomotive für meinen EC "Mont-Blanc". 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Mallet-Dampflokomotive 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western, die auch in H0 leistungsstark ist, kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet-Modelllokomotiven basiert auf Informationen der U.S.R.A. (United States Railroad Administration), die während des Ersten Weltkriegs eingeführt wurden. Die Lokomotiven der Baureihe Y6b wurden ab 1936 geliefert. Grundsätzlich wurde die Baureihe Y6b entwickelt, um schwere Güterzüge mit 30 mph zu ziehen, unter guten Bedingungen konnten jedoch bis zu 50 mph erreicht werden.

Das Modell dieser Gelenklokomotive vom Typ Mallet „Y 6 b“ der „Norfolk & Western“ ist wahrscheinlich gute 50 bis 60 Jahre alt und stellt eine sehr beeindruckende Modellumsetzung in Bezug auf die Größe dar. Es erscheint mir nicht ganz logisch, warum die Maschine mit so viel Platz in die Fahrerkabine gequetscht wurde, um dann die entfernten „Drehgestelle“ mittels langer Kardanwellen anzutreiben. Der Tender ist prototypisch mit zwei dreiachsigen „Buckeye“-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme dienen.

Das Modell wurde wahrscheinlich seit gut zwanzig bis dreißig Jahren nicht mehr gefahren. Nachdem ich das Modell zerlegt sowie die beweglichen Teile entfettet und neu geölt habe, läuft es seit gestern wieder, auch wenn mir sowohl die Wagen als auch die Strecke für den Einsatz des mächtigen Modells fehlen.

12. Jan. 2025
Die Mallet-Dampflokomotive 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western, die auch in H0 leistungsstark ist, kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet-Modelllokomotiven basiert auf Informationen der U.S.R.A. (United States Railroad Administration), die während des Ersten Weltkriegs eingeführt wurden. Die Lokomotiven der Baureihe Y6b wurden ab 1936 geliefert. Grundsätzlich wurde die Baureihe Y6b entwickelt, um schwere Güterzüge mit 30 mph zu ziehen, unter guten Bedingungen konnten jedoch bis zu 50 mph erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive vom Typ Mallet „Y 6 b“ der „Norfolk & Western“ ist wahrscheinlich gute 50 bis 60 Jahre alt und stellt eine sehr beeindruckende Modellumsetzung in Bezug auf die Größe dar. Es erscheint mir nicht ganz logisch, warum die Maschine mit so viel Platz in die Fahrerkabine gequetscht wurde, um dann die entfernten „Drehgestelle“ mittels langer Kardanwellen anzutreiben. Der Tender ist prototypisch mit zwei dreiachsigen „Buckeye“-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme dienen. Das Modell wurde wahrscheinlich seit gut zwanzig bis dreißig Jahren nicht mehr gefahren. Nachdem ich das Modell zerlegt sowie die beweglichen Teile entfettet und neu geölt habe, läuft es seit gestern wieder, auch wenn mir sowohl die Wagen als auch die Strecke für den Einsatz des mächtigen Modells fehlen. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Landschaft in der Ecke meines kleinen N-Spur-Modells nimmt langsam Gestalt an, obwohl einige Dinge noch provisorisch sind.

3. Juni 2024
Die Landschaft in der Ecke meines kleinen N-Spur-Modells nimmt langsam Gestalt an, obwohl einige Dinge noch provisorisch sind. 3. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

87 1200x770 Px, 10.06.2025

Der schöne Lima RBe 4/4 1435 Triebwagen, den ich nach vielen Jahren endlich erworben habe, ist wirklich sehr schön, und ich habe viel für mein Geld bekommen, da der Triebwagen offenbar etwas aufwendig konstruiert ist, wahrscheinlich im Maßstab 1:140 oder so. Nun, das ist eigentlich keine Kritik*, sondern eher ein Nebenthema... *ansonsten hätte ich den Piko RBe 4/4 kaufen können. 

29.04.2025
Der schöne Lima RBe 4/4 1435 Triebwagen, den ich nach vielen Jahren endlich erworben habe, ist wirklich sehr schön, und ich habe viel für mein Geld bekommen, da der Triebwagen offenbar etwas aufwendig konstruiert ist, wahrscheinlich im Maßstab 1:140 oder so. Nun, das ist eigentlich keine Kritik*, sondern eher ein Nebenthema... *ansonsten hätte ich den Piko RBe 4/4 kaufen können. 29.04.2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

63 1200x825 Px, 25.07.2025

Meine U36B  Santa Fe  ATSF 353 läuft ganz gut, aber das Laufgeräusch nach fünfzehn Jahren Stillstand ließ mich daran denken, dass es nicht unmöglich ist, dass die Lokomotive mit einem Getriebeschaden auf der Strecke liegen bleibt. Dann hätte ich eine passende Anlage, aber keine Lokomotive. Um dies zu verhindern, eilte die New Haven (NH) ALCO RS1 0667 aus dem hohen Norden zur Rettung herbei und unterstützt nun Santa Fe Nr. 353. 18. April 2025
Meine U36B "Santa Fe" ATSF 353 läuft ganz gut, aber das Laufgeräusch nach fünfzehn Jahren Stillstand ließ mich daran denken, dass es nicht unmöglich ist, dass die Lokomotive mit einem Getriebeschaden auf der Strecke liegen bleibt. Dann hätte ich eine passende Anlage, aber keine Lokomotive. Um dies zu verhindern, eilte die New Haven (NH) ALCO RS1 0667 aus dem hohen Norden zur Rettung herbei und unterstützt nun Santa Fe Nr. 353. 18. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

72 1200x717 Px, 25.07.2025

Etwas anderes: Neben der kürzlich erworbenen Lima N-Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N-Spur-Modell der U36B „Santa Fe“ ATSF 353 Diesellok mit drei Wagen. Grund genug, die Fahrzeuge zu präsentieren. Die Idee ist, für die vorhandenen Fahrzeuge eine (geteilte) recht kleine Modellbahn zu bauen, statt eines Dioramas. Da technische Klärungen bezüglich der Oberleitung für den „schweizerischen“ Abschnitt noch ausstehen, begann ich mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs, der irgendwo zwischen Kanada und Mexiko liegt. Dafür kann ich auf einige alte Vorbildfotos von einer Reise nach Florida zurückgreifen. Natürlich ist die Gestaltung platztechnisch eine Herausforderung. Zumindest kann ich die ersten Bilder zeigen. Die Palme ist selbstgemacht, ebenso die Laderampe (noch im Bau). Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China), und die Gleise sind von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien). 14. April 2025
Etwas anderes: Neben der kürzlich erworbenen Lima N-Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N-Spur-Modell der U36B „Santa Fe“ ATSF 353 Diesellok mit drei Wagen. Grund genug, die Fahrzeuge zu präsentieren. Die Idee ist, für die vorhandenen Fahrzeuge eine (geteilte) recht kleine Modellbahn zu bauen, statt eines Dioramas. Da technische Klärungen bezüglich der Oberleitung für den „schweizerischen“ Abschnitt noch ausstehen, begann ich mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs, der irgendwo zwischen Kanada und Mexiko liegt. Dafür kann ich auf einige alte Vorbildfotos von einer Reise nach Florida zurückgreifen. Natürlich ist die Gestaltung platztechnisch eine Herausforderung. Zumindest kann ich die ersten Bilder zeigen. Die Palme ist selbstgemacht, ebenso die Laderampe (noch im Bau). Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China), und die Gleise sind von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien). 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

96 1200x622 Px, 25.07.2025

Die Lima N-Spur Re 4/4 I 10047 auf meiner N-Szenerie 

30.07.2025
Die Lima N-Spur Re 4/4 I 10047 auf meiner N-Szenerie 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

97 1200x799 Px, 30.07.2025

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