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Die ersten Fotos aus France / High+speed+trains

274 Bilder
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Der SNCF OUiGO TGV Zug 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 

18.04.2024
Der SNCF OUiGO TGV Zug 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex in südlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 9113/6033 von Paris nach Barcelona Sants/Perpignan handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex in südlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 9113/6033 von Paris nach Barcelona Sants/Perpignan handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

441 1200x812 Px, 08.05.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 616 und ein weiterer TGV Duplex Réseau in nördlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 6116 von Marseille nach Paris handelt.  
Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.  

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 616 und ein weiterer TGV Duplex Réseau in nördlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 6116 von Marseille nach Paris handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF OUiGO TGV Rame 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke.

18.04.2024
Der SNCF OUiGO TGV Rame 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen.

13. März 2024
Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve mit einem blauen Zwergsignal, wie es im ETCS-Betrieb verwendet wird. Da ich von diesem TGV beim Spaziergang überrascht wurde, stand ich nicht gerade...   

4. Juni 2024
Der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve mit einem blauen Zwergsignal, wie es im ETCS-Betrieb verwendet wird. Da ich von diesem TGV beim Spaziergang überrascht wurde, stand ich nicht gerade... 4. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

428 1200x834 Px, 04.06.2024

Ein TGV! bei Villeneuve? – nicht, dass ich hier noch nie einen gesehen hätte, ABER im Frühjahr 2017 fuhr der letzte TGV de Neige von Lausanne Richtung Wallis und zurück, da die Verbindung wegen der Umstellung der Strecken auf ETCS nicht mehr angeboten werden konnte. Der TGV Bern – Paris über Basel fuhr wegen der fehlenden ETCS-Ausrüstung auf den TGV-Zügen über die Hauptstrecke statt über die NBS. Umso überraschender war es, als heute plötzlich ein TGV in der Nähe von Villeneuve auftauchte!  
Auf dem Bild der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve, Ziel und Zweck der Fahrt sind mir unbekannt.  

4. Juni 2024
Ein TGV! bei Villeneuve? – nicht, dass ich hier noch nie einen gesehen hätte, ABER im Frühjahr 2017 fuhr der letzte TGV de Neige von Lausanne Richtung Wallis und zurück, da die Verbindung wegen der Umstellung der Strecken auf ETCS nicht mehr angeboten werden konnte. Der TGV Bern – Paris über Basel fuhr wegen der fehlenden ETCS-Ausrüstung auf den TGV-Zügen über die Hauptstrecke statt über die NBS. Umso überraschender war es, als heute plötzlich ein TGV in der Nähe von Villeneuve auftauchte! Auf dem Bild der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve, Ziel und Zweck der Fahrt sind mir unbekannt. 4. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

457 1200x858 Px, 04.06.2024

TGV Duplex 821 verlässt Luxemburg am 24. Juni 2024, um die lange Fahrt nach Montpellier zu beginnen.
TGV Duplex 821 verlässt Luxemburg am 24. Juni 2024, um die lange Fahrt nach Montpellier zu beginnen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

444 1200x800 Px, 02.07.2024

Der SNCF TGV Rame 536 und ein weiterer verlassen den Bahnhof Straßburg. 

12.03.2024
Der SNCF TGV Rame 536 und ein weiterer verlassen den Bahnhof Straßburg. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 18. August 2024 fährt Thalys 4533 langsam (ja...) durch Mons.
Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 18. August 2024 fährt Thalys 4533 langsam (ja...) durch Mons.
Leonardus Schrijvers

Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar Red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 18. August 2024 fährt Thalys 4533 langsam (ja...) durch Mons.
Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar Red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 18. August 2024 fährt Thalys 4533 langsam (ja...) durch Mons.
Leonardus Schrijvers

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) verlässt den Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine. An diesem Tag wird die SNCF Garnitur 4722 diesen Dienst übernehmen.<br>In 28 Minuten wird dieser TGV über das sehr spektakuläre 269 Meter lange Viadukt Cize-Bolozon fahren!<br><br>26.08.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) verlässt den Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine. An diesem Tag wird die SNCF Garnitur 4722 diesen Dienst übernehmen.
In 28 Minuten wird dieser TGV über das sehr spektakuläre 269 Meter lange Viadukt Cize-Bolozon fahren!

26.08.2024

Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) ist bereit zur Abfahrt. An diesem Tag fährt die SNCF Garnitur 4727 diesen Dienst.

23.08.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) ist bereit zur Abfahrt. An diesem Tag fährt die SNCF Garnitur 4727 diesen Dienst. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren.

2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den  Olympia  - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht.

2. September 2024
Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den "Olympia" - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und anschließend über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun richtet sich der Blick nach Norden und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Zugverband 257 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,2 in nördlicher Richtung fahrend. Links im Bild sind die Gleichstrom-Fahrleitungsmasten der „Linken Rhonestrecke“ 830000 Paris Marseille zu sehen.

1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und anschließend über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun richtet sich der Blick nach Norden und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Zugverband 257 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,2 in nördlicher Richtung fahrend. Links im Bild sind die Gleichstrom-Fahrleitungsmasten der „Linken Rhonestrecke“ 830000 Paris Marseille zu sehen. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

386 1200x788 Px, 04.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit der Rame 549 an der Spitze auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,4 in Richtung Norden. 

1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit der Rame 549 an der Spitze auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,4 in Richtung Norden. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei SNCF OUIGO TGV-Züge sind auf der LGV Méditerranée Hochgeschwindigkeitsstrecke von Combe-la-Ville nach Saint Louis LN5 zu sehen!  
Das Bild wurde bei Kilometer 577,3 in der Nähe von Lapalud aufgenommen. Im Bild der SNCF OUIGO 7851 von Paris Gare de Lyon nach Nice-Ville mit den Garnituren 778 und 779 (rechts im Bild) sowie der SNCF OUIGO 7842 von Marseille St-Charles nach Lille Flandres mit den TGV-Garnituren 787 und 780.  

1. Oktober 2024
Zwei SNCF OUIGO TGV-Züge sind auf der LGV Méditerranée Hochgeschwindigkeitsstrecke von Combe-la-Ville nach Saint Louis LN5 zu sehen! Das Bild wurde bei Kilometer 577,3 in der Nähe von Lapalud aufgenommen. Im Bild der SNCF OUIGO 7851 von Paris Gare de Lyon nach Nice-Ville mit den Garnituren 778 und 779 (rechts im Bild) sowie der SNCF OUIGO 7842 von Marseille St-Charles nach Lille Flandres mit den TGV-Garnituren 787 und 780. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

539 1200x741 Px, 06.10.2024

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes.  
Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

437 1200x788 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

465 1200x822 Px, 09.10.2024

Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof St Jean de Luc Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 in Richtung seines Ziels Hendaye, das nicht weit entfernt ist.

11. April 2024
Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof St Jean de Luc Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 in Richtung seines Ziels Hendaye, das nicht weit entfernt ist. 11. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

782 1200x806 Px, 09.10.2024

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