Ein CEV MVR GTW Be 2/6 der Baureihe 7000 verschwindet hinter der Mauer bei Châtelard – und das im doppelten Sinne: Das Ende des GTW Be 2/6 bei der CEV ...

Ein CEV MVR GTW Be 2/6 der Baureihe 7000 verschwindet hinter der Mauer bei Châtelard – und das im doppelten Sinne: Das Ende des GTW Be 2/6 bei der CEV MVR naht, die neuen ABeh 2/6 der

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Eines der letzten Bilder eines CEV A 7 Pendlerzuges, bestehend aus BDhe 2/4 und Bt, der den Betrieb bei der CEV über vierzig Jahre prägte.

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Ein CEV MVR GTW Be 2/6 der Baureihe 7000 verschwindet hinter der Mauer bei Châtelard – und das im doppelten Sinne: Das Ende des GTW Be 2/6 bei der CEV MVR naht, die neuen ABeh 2/6 der Baureihe 7500 sind einsatzbereit und der GTW Be 2/6 wird bald ersetzt.
Links im Bild ist das Château de Châtelard zu sehen.

27. Okt. 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.11.2023, 266 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Der CEV HGem 2/2 2501 mit dem neuen Schneeräumfahrzeug auf Testfahrt in Blonay.

Eher kurzlebig war der Einsatz von Vectrons auf Kohlezügen bei DB Cargo, da die Loks beim Anfahren dieser schweren Züge etwas zu leicht waren.

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Nach dem Schneefall fahren die HGem 2/2 2501 und der CEV X 464 von Les Pléidades. Jetzt, nach den Arbeiten, fahren die HGem 2/2 2501 und der X464 zurück nach Blonay. 29.1.2026 
Stefan Wohlfahrt

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