Eher kurzlebig war der Einsatz von Vectrons auf Kohlezügen bei DB Cargo, da die Loks beim Anfahren dieser schweren Züge etwas zu leicht waren.

Eher kurzlebig war der Einsatz von Vectrons auf Kohlezügen bei DB Cargo, da die Loks beim Anfahren dieser schweren Züge etwas zu leicht waren. Manchmal wurde der Zug gestartet, bewegte sich aber keinen einzigen Meter aufgrund von Schlupf, obwohl die Räder bis zu diesem Moment drehten und die Bordsoftware eine Geschwindigkeit über der Vmax von 140 km/h registrierte – während sich der Zug noch nicht bewegt hatte. DBC 193 320 zog einen solchen Zug am 30. Juli 2019 durch Tilburg Oude Warande.

Leonardus Schrijvers 09.11.2023, 516 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt