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Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) mit seinem S-Bahn-Zug ist als R51 26430 aus Porrentruy in Alle angekommen und wendet schnell, um die Rückfahrt als R51 26431 nach Porrentruy zu

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Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85
(ID 55908)
Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw.
Die SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) Cadenazzo mit ihrem Novelis Cargo-Zug bei St-Saphorin auf der Fahrt von Sierre nach Göttingen.



Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) mit seinem S-Bahn-Zug ist als R51 26430 aus Porrentruy in Alle angekommen und wendet schnell, um die Rückfahrt als R51 26431 nach Porrentruy zu bedienen. 3. November 2025

Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) mit seinem S-Bahn-Zug ist als R51 26430 aus Porrentruy in Alle angekommen und wendet schnell, um die Rückfahrt als R51 26431 nach Porrentruy zu bedienen.

3. November 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.11.2025, 415 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:11:03 11:53:38, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 260/10

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CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) wartet in Bonfol auf die Abfahrt nach Porrentruy. Ab dem 14. Dezember 2025 (Fahrplanwechsel) übernehmen SBB-Flirt-Züge den Betrieb auf der CJ-Linie zwischen Bonfol und Porrentruy; es ist jedoch zu beachten, dass während der Hauptverkehrszeiten aufgrund einer unzureichenden Anzahl verfügbarer Triebzüge (Flirts) ein Bus eingesetzt wird. Vielleicht könnte jemand erklären, warum das bestehende CJ-Rollmaterial nicht für diese Einsätze genutzt wird. 3. November 2025
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) wartet in Bonfol auf die Abfahrt nach Porrentruy. Ab dem 14. Dezember 2025 (Fahrplanwechsel) übernehmen SBB-Flirt-Züge den Betrieb auf der CJ-Linie zwischen Bonfol und Porrentruy; es ist jedoch zu beachten, dass während der Hauptverkehrszeiten aufgrund einer unzureichenden Anzahl verfügbarer Triebzüge (Flirts) ein Bus eingesetzt wird. Vielleicht könnte jemand erklären, warum das bestehende CJ-Rollmaterial nicht für diese Einsätze genutzt wird. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

62 1400x993 Px, 05.11.2026

Der CJ GTW ABe 2/6 632 erreicht als R36 den Bahnhof von Le Noiremont. 26. April 2024
Der CJ GTW ABe 2/6 632 erreicht als R36 den Bahnhof von Le Noiremont. 26. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

197 1400x902 Px, 02.08.2026

Der CJ ABe 4/12 672 erreicht den Bahnhof Combe Tabeillon. Dieser Bahnhof liegt mitten im Wald. Hier wechseln die Züge der Relation La Chaux-de-Fonds - Glovelier die Fahrtrichtung. Solche Spitzkehrbahnhöfe gibt es im Jura auch in Morez (F) und Chambrelien (kt NE). 13. Januar 2025
Der CJ ABe 4/12 672 erreicht den Bahnhof Combe Tabeillon. Dieser Bahnhof liegt mitten im Wald. Hier wechseln die Züge der Relation La Chaux-de-Fonds - Glovelier die Fahrtrichtung. Solche Spitzkehrbahnhöfe gibt es im Jura auch in Morez (F) und Chambrelien (kt NE). 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

227 1400x940 Px, 02.08.2026

Der CJ ABe 2/6 631 wartet in La Chaux de Fonds auf die Abfahrt nach Glovelier. 26. Juni 2024
Der CJ ABe 2/6 631 wartet in La Chaux de Fonds auf die Abfahrt nach Glovelier. 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

236 1400x919 Px, 12.06.2026