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Wird Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, am 5.

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Wird Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110
(ID 42007)
Wird Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, am 5.
Am 14.



Wird Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, am 5. Dezember 2019 in Nijmegen endlich seine Krallen an Tweety (der Spitzname der niederländischen Eisenbahner für die MRCE 189 203, aufgrund ihrer gelben und silbernen Farben...) ausfahren können?

Wird Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, am 5. Dezember 2019 in Nijmegen endlich seine Krallen an Tweety (der Spitzname der niederländischen Eisenbahner für die MRCE 189 203, aufgrund ihrer gelben und silbernen Farben...) ausfahren können?

Leonardus Schrijvers 10.11.2020, 596 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Volker Rail 7143 ist am 8. Mai 2026 an einem grauen Tag in Tilburg zu sehen. Diese Lokomotive war früher NS Reizigers 1743 und erhielt ein neues Farbschema, das auf der standardmäßigen Volker Rail-Lackierung basiert und einen Hinweis auf die SNCF-Klasse 72000 Dieselloks enthält!
Volker Rail 7143 ist am 8. Mai 2026 an einem grauen Tag in Tilburg zu sehen. Diese Lokomotive war früher NS Reizigers 1743 und erhielt ein neues Farbschema, das auf der standardmäßigen Volker Rail-Lackierung basiert und einen Hinweis auf die SNCF-Klasse 72000 Dieselloks enthält!
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

87 1200x800 Px, 25.07.2026

Volker Rail 7143 (ehemals NSR 1743) führt am 8. Mai 2026 einen Gleisbauzug aus Tilburg heraus.
Volker Rail 7143 (ehemals NSR 1743) führt am 8. Mai 2026 einen Gleisbauzug aus Tilburg heraus.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Maintanance / Verschiedenes, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

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Volker 106-2 'BABBEL' steht mit einem Bauzug am 6. August 2009 in Hengelo.
Volker 106-2 'BABBEL' steht mit einem Bauzug am 6. August 2009 in Hengelo.
Leonardus Schrijvers

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364 1200x800 Px, 25.01.2026

Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebwagen / DM 90, Niederlande / Diesellokomotiven / 203 (ehemals V-100 Ost)

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