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In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird ein SNCF-Zug Z 800 002 für einen TER-Verkehr nach Vallorcine vorbereitet und passiert ein Abfahrsignal eines für das Schweizer Eisenbahnsystem

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In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird ein SNCF-Zug Z 800 002 für einen TER-Verkehr nach Vallorcine vorbereitet und passiert ein Abfahrsignal eines für das Schweizer Eisenbahnsystem typischen Typs.

14. Februar 2023

In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird ein SNCF-Zug Z 800 002 für einen TER-Verkehr nach Vallorcine vorbereitet und passiert ein Abfahrsignal eines für das Schweizer Eisenbahnsystem typischen Typs.

14. Februar 2023

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Vor der prächtigen Kulisse der schneebedeckten Savoyer Alpen bei Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird die SNCF-Einheit Z 800 803/804 für einen TER-Dienst nach Vallorcine vorbereitet. Die drei SNCF Z 800 Einheiten sind im Design identisch mit den zwei MC TMR BDeh 4/8 Einheiten; leider werden jedoch keine Direktzüge mehr von Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet nach Martigny angeboten – ein Umsteigen auf demselben Bahnsteig in Vallorcine ist jedoch weiterhin möglich. 

14. Februar 2023
Vor der prächtigen Kulisse der schneebedeckten Savoyer Alpen bei Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird die SNCF-Einheit Z 800 803/804 für einen TER-Dienst nach Vallorcine vorbereitet. Die drei SNCF Z 800 Einheiten sind im Design identisch mit den zwei MC TMR BDeh 4/8 Einheiten; leider werden jedoch keine Direktzüge mehr von Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet nach Martigny angeboten – ein Umsteigen auf demselben Bahnsteig in Vallorcine ist jedoch weiterhin möglich. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet verlässt der SNCF-Zug Z 850 052—als TER-Verbindung nach Vallorcine unterwegs—den Bahnhof und passiert ein Abfahrsignal, das typisch für die in der Schweiz verwendeten Signaltypen ist.

14. Februar 2023
In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet verlässt der SNCF-Zug Z 850 052—als TER-Verbindung nach Vallorcine unterwegs—den Bahnhof und passiert ein Abfahrsignal, das typisch für die in der Schweiz verwendeten Signaltypen ist. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF Z 850 053, eingesetzt als TER-Zug, wartet in Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet auf die Abfahrt nach Mont-Roc-le-Planet.

21. Februar 2026
Die SNCF Z 850 053, eingesetzt als TER-Zug, wartet in Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet auf die Abfahrt nach Mont-Roc-le-Planet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In St-Gervais wartet die Schmalspur-SNCF-Einheit Z 850 052 auf die Abfahrt nach Montroc-le-Planet. Die Weiterfahrt nach Vallorcine konnte aufgrund der Wetterbedingungen (Schnee und Lawinen) nicht stattfinden. Das Bild zeigt auch, wie die Normalspurgleise von einer einfachen Oberleitung überspannt werden, während die Schmalspurbahn über eine Stromschiene elektrifiziert ist. 21. Feb. 2026
In St-Gervais wartet die Schmalspur-SNCF-Einheit Z 850 052 auf die Abfahrt nach Montroc-le-Planet. Die Weiterfahrt nach Vallorcine konnte aufgrund der Wetterbedingungen (Schnee und Lawinen) nicht stattfinden. Das Bild zeigt auch, wie die Normalspurgleise von einer einfachen Oberleitung überspannt werden, während die Schmalspurbahn über eine Stromschiene elektrifiziert ist. 21. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt