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In St-Gervais erreicht die schmalspurige SNCF Z 800 001, die von Montroc-le-Planet kommt, ihr Ziel: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

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In St-Gervais erreicht die schmalspurige SNCF Z 800 001, die von Montroc-le-Planet kommt, ihr Ziel: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier bestehen Anschlussmöglichkeiten zu Zügen auf Normalspur.  
Besonders heute, da an diesem Samstag eine große Anzahl von TGV-Zügen von St-Gervais abfährt und Gäste für die Winterferien befördert.

21. Februar 2026

In St-Gervais erreicht die schmalspurige SNCF Z 800 001, die von Montroc-le-Planet kommt, ihr Ziel: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier bestehen Anschlussmöglichkeiten zu Zügen auf Normalspur.
Besonders heute, da an diesem Samstag eine große Anzahl von TGV-Zügen von St-Gervais abfährt und Gäste für die Winterferien befördert.

21. Februar 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.10.2026, 12 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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In St-Gervais erreicht die schmalspurige SNCF Z 800 001, die von Montroc-le-Planet kommt, ihr Ziel: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier bestehen Anschlussmöglichkeiten zu normalspurigen Zügen.

21. Feb 2026
In St-Gervais erreicht die schmalspurige SNCF Z 800 001, die von Montroc-le-Planet kommt, ihr Ziel: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier bestehen Anschlussmöglichkeiten zu normalspurigen Zügen. 21. Feb 2026
Stefan Wohlfahrt

In St-Gervais wartet die meterspurige SNCF Z 850 052 Einheit auf die Abfahrt nach Montroc-le-Planet. Die Weiterfahrt nach Vallorcine konnte aufgrund der Wetterbedingungen (Schnee und Lawinen) nicht stattfinden.<br>Das Bild zeigt auch, wie die Normalspurgleise von einer einfachen Oberleitung überspannt werden, während die meterspurige Bahn über eine dritte Schiene elektrifiziert ist.<br><br>21. Feb 2026
In St-Gervais wartet die meterspurige SNCF Z 850 052 Einheit auf die Abfahrt nach Montroc-le-Planet. Die Weiterfahrt nach Vallorcine konnte aufgrund der Wetterbedingungen (Schnee und Lawinen) nicht stattfinden.
Das Bild zeigt auch, wie die Normalspurgleise von einer einfachen Oberleitung überspannt werden, während die meterspurige Bahn über eine dritte Schiene elektrifiziert ist.

21. Feb 2026

Stefan Wohlfahrt

Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die ‚Benennung‘ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die ‚Benennung‘ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

The TMR BDeh 4/8 22, operating as TER 18914 from Vallorcine to Saint-Gervais-Bains, arrives at Montroc-Le-Planet station. The railcar will wait briefly for the oncoming train.

December 26, 2025
The TMR BDeh 4/8 22, operating as TER 18914 from Vallorcine to Saint-Gervais-Bains, arrives at Montroc-Le-Planet station. The railcar will wait briefly for the oncoming train. December 26, 2025
Stefan Wohlfahrt