Der TGV Lyria 9203 von Paris nach Zürich auf dem 380 m langen Viaduc de Ballerdorf (gebaut 1987) bei Dannemaire

Der TGV Lyria 9203 von Paris nach Zürich auf dem 380 m langen Viaduc de Ballerdorf (gebaut 1987) bei Dannemaire.

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Der TGV Lyria 9203 von Paris nach Zürich auf dem 380 m langen Viaduc de Ballerdorf (gebaut 1857) bei Dannemaire.

Eine SBB Re 460 mit ihrem IR15 von Luzern zum Flughafen Genf in Renens VD.

Der TGV Lyria 9203 von Paris nach Zürich auf dem 380 m langen Viaduc de Ballerdorf (gebaut 1987) bei Dannemaire.

19.05.2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.05.2022, 316 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 in Blonay.

Der TGV Lyria 9203 von Paris nach Zürich auf dem 380 m langen Viaduc de Ballerdorf (gebaut 1987) bei Dannemaire.

Ein SNCF Coradia Polyvalent als B 83500 ist der TER 830412 von Mulhouse nach Belfort auf dem 490 Meter langen Viadukt von Dannemaire (gebaut 1860-62) bei Dannemaire.

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Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 92 1200x783 Px, 29.12.2025

Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich mit der „Rame“ 4726 verlässt den TGV-Bahnhof Belfort-Montbéliard. 10.12.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

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