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Nicht betriebsbereit, aber präsentierbar: Tr5-65 und Ok1-359 (die tatsächlich die polnische Version der KPEV P8/DRG 38 ist) stehen am Bahnhof Wolsztyn, um die vielen Besucher der

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Nicht betriebsbereit, aber präsentierbar: Tr5-65 und Ok1-359 (die
(ID 54793)
Die Sonne geht am 30.
TKt48-191 nimmt am 30.



Nicht betriebsbereit, aber präsentierbar: Tr5-65 und Ok1-359 (die tatsächlich die polnische Version der KPEV P8/DRG 38 ist) stehen am Bahnhof Wolsztyn, um die vielen Besucher der Dampflokomotivparade am 30. April 2016 zu begrüßen. Beide Lokomotiven sind preußischen Ursprungs. Nach dem Ersten Weltkrieg gelangten viele ehemalige KPEV-Lokomotiven zurück auf seit 1918 polnisches Gebiet. In Kombination mit den deutschen Reparationsleistungen nach 1945 waren viele ältere deutsche Dampflokomotiven nach dem Verschwinden ihrer Ursprungstypen von deutschen Gleisen in Polen zu finden.

Nicht betriebsbereit, aber präsentierbar: Tr5-65 und Ok1-359 (die tatsächlich die polnische Version der KPEV P8/DRG 38 ist) stehen am Bahnhof Wolsztyn, um die vielen Besucher der Dampflokomotivparade am 30. April 2016 zu begrüßen. Beide Lokomotiven sind preußischen Ursprungs. Nach dem Ersten Weltkrieg gelangten viele ehemalige KPEV-Lokomotiven zurück auf seit 1918 polnisches Gebiet. In Kombination mit den deutschen Reparationsleistungen nach 1945 waren viele ältere deutsche Dampflokomotiven nach dem Verschwinden ihrer Ursprungstypen von deutschen Gleisen in Polen zu finden.

Leonardus Schrijvers 15.07.2025, 438 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die Sonne geht am 30. April 2016 langsam in Wolsztyn unter, während die TR5-65 im Bahnhofsbereich steht. Diese Lokomotive ist nicht betriebsfähig, aber Eisenbahnliebhaber hoffen, diese ehemalige preußische Lokomotive wieder in einen betriebsfähigen Zustand zu versetzen.
Die Sonne geht am 30. April 2016 langsam in Wolsztyn unter, während die TR5-65 im Bahnhofsbereich steht. Diese Lokomotive ist nicht betriebsfähig, aber Eisenbahnliebhaber hoffen, diese ehemalige preußische Lokomotive wieder in einen betriebsfähigen Zustand zu versetzen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Bahnhöfe / Wolstyn, Polen / Dampflokomotiven / Andere

407 1200x799 Px, 15.07.2025

TKh 05353 bereitet sich am Bahnhof Wolsztyn auf die Dampflokparade am 30. April 2025 vor.
TKh 05353 bereitet sich am Bahnhof Wolsztyn auf die Dampflokparade am 30. April 2025 vor.
Leonardus Schrijvers

Polen / Bahnhöfe / Wolstyn, Polen / Dampflokomotiven / Andere

487 1200x802 Px, 15.07.2025

Am Bahnhof Wolsztyn steht die Ok22-31 (ein polnischer Nachfahre der Ok1/KPEV P8/DRG38), um die vielen Besucher der jährlichen Dampflokomotivparade am 30. April 2016 zu begrüßen.
Am Bahnhof Wolsztyn steht die Ok22-31 (ein polnischer Nachfahre der Ok1/KPEV P8/DRG38), um die vielen Besucher der jährlichen Dampflokomotivparade am 30. April 2016 zu begrüßen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Bahnhöfe / Wolstyn, Polen / Dampflokomotiven / Andere

407 1200x799 Px, 15.07.2025

Am Bahnhof Wolsztyn steht Ok22-31 (ein polnischer Nachfahre der Ok1/KPEV P8/DRG38) mit einem Fotogüterzug, um die vielen Besucher der jährlichen Dampflokparade am 30. April 2016 zu begrüßen.
Am Bahnhof Wolsztyn steht Ok22-31 (ein polnischer Nachfahre der Ok1/KPEV P8/DRG38) mit einem Fotogüterzug, um die vielen Besucher der jährlichen Dampflokparade am 30. April 2016 zu begrüßen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Bahnhöfe / Wolstyn, Polen / Dampflokomotiven / Andere

381 1200x798 Px, 15.07.2025