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An einem grauen 16.

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An einem grauen 16. Juli 2016 zieht die SBBCI 189 991 einen intermodalen Zug durch Dordrecht. Ab 2023 gab SBBCI alle gemieteten 189er an MRCE/Beacon Rail zurück und investierte stattdessen vollständig in Vectrons für den niederländisch-deutschen Betrieb.

An einem grauen 16. Juli 2016 zieht die SBBCI 189 991 einen intermodalen Zug durch Dordrecht. Ab 2023 gab SBBCI alle gemieteten 189er an MRCE/Beacon Rail zurück und investierte stattdessen vollständig in Vectrons für den niederländisch-deutschen Betrieb.

Leonardus Schrijvers 26.07.2026, 201 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 189 084 einen südwärts fahrenden Eisenerzzug in Innofreight-Containern durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 189 084 einen südwärts fahrenden Eisenerzzug in Innofreight-Containern durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

54 1200x800 Px, 11.10.2026

Seitenansicht auf die Lokomotion 189 901 an zweiter Stelle ihres Zuges in Kufstein am Abend des 3. Juni 2015. Doppeltraktion für Güterzüge nach Italien über die Brennerstrecke ab Kufstein ist recht üblich. Die Zeiten von Schubloks sind jedoch selbst in Kufstein (das früher dafür bekannt war) aufgrund deutlich stärkerer moderner Elektrolokomotiven fast vollständig vorbei, aber auch weil die Gesetzgebung in Italien nahezu alle Schublok-Einsätze stark einschränkt.
Seitenansicht auf die Lokomotion 189 901 an zweiter Stelle ihres Zuges in Kufstein am Abend des 3. Juni 2015. Doppeltraktion für Güterzüge nach Italien über die Brennerstrecke ab Kufstein ist recht üblich. Die Zeiten von Schubloks sind jedoch selbst in Kufstein (das früher dafür bekannt war) aufgrund deutlich stärkerer moderner Elektrolokomotiven fast vollständig vorbei, aber auch weil die Gesetzgebung in Italien nahezu alle Schublok-Einsätze stark einschränkt.
Leonardus Schrijvers

Am Morgen des 27. Mai 2012 ist Lokomotion 189 917 in Kufstein angekommen. Lokomotion aus Deutschland und die Rail Traction Company (deren Abkürzung oberhalb der '917' am Führerhaus der Lok zu sehen ist) arbeiten sehr eng im deutsch-italienischen Verkehrsfluss über Österreich und die Brennerstrecke zusammen.
Am Morgen des 27. Mai 2012 ist Lokomotion 189 917 in Kufstein angekommen. Lokomotion aus Deutschland und die Rail Traction Company (deren Abkürzung oberhalb der '917' am Führerhaus der Lok zu sehen ist) arbeiten sehr eng im deutsch-italienischen Verkehrsfluss über Österreich und die Brennerstrecke zusammen.
Leonardus Schrijvers

An einem diesigen 24. Januar 2019 hält die SBBCI 189 282 in Tilburg-Universiteit und verhindert, dass der im Hintergrund haltende Zug einen ordentlichen Halt machen kann...
An einem diesigen 24. Januar 2019 hält die SBBCI 189 282 in Tilburg-Universiteit und verhindert, dass der im Hintergrund haltende Zug einen ordentlichen Halt machen kann...
Leonardus Schrijvers