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Da der Gotthard-Autobahntunnel, der 1981 eröffnet wurde, renoviert werden muss, haben sie den Luxus, während der Renovierung einen zweiten Tunnelröhren zu bauen.

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Da der Gotthard-Autobahntunnel, der 1981 eröffnet wurde, renoviert werden muss, haben sie den Luxus, während der Renovierung einen zweiten Tunnelröhren zu bauen. Nach der Renovierung werden beide Röhren durch die Trennung der Fahrtrichtungen mehr Sicherheit bieten, es wird jedoch nur eine Fahrspur pro Röhre erlaubt sein. Es wird interessant sein zu sehen, ob dies eingehalten wird... Das ausgebrochene Material wird per Zug nach Flüelen transportiert. Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden dann unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Januar 2025

Da der Gotthard-Autobahntunnel, der 1981 eröffnet wurde, renoviert werden muss, haben sie den Luxus, während der Renovierung einen zweiten Tunnelröhren zu bauen. Nach der Renovierung werden beide Röhren durch die Trennung der Fahrtrichtungen mehr Sicherheit bieten, es wird jedoch nur eine Fahrspur pro Röhre erlaubt sein. Es wird interessant sein zu sehen, ob dies eingehalten wird... Das ausgebrochene Material wird per Zug nach Flüelen transportiert. Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden dann unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Januar 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.02.2025, 569 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die an die	LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) vermietete 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34468 gebaut und war als E 186 912 für die CBRail (Luxembourg) vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 umgebaut auf die Länderpakete und Zulassung für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I) und wurde dann an die Railpool GmbH als 186 282 ausgeliefert. 

Die TRAXX F140 MS ist eine vierachsige Mehrsystem-Lokomotive mit einer Leistung von 5.600 kW (4.000 kW bei 1,5 kV DC) für den grenzüberschreitenden Einsatz. Die Lokomotive befördert hauptsächlich Güterzüge auf den europäischen Hauptstrecken und kann in allen Stromsystemen eingesetzt werden. Im Güterverkehr wird eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Die 85 t schweren Loks haben eine Anfahrzugkraft 300 kN.
Die an die LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) vermietete 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34468 gebaut und war als E 186 912 für die CBRail (Luxembourg) vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 umgebaut auf die Länderpakete und Zulassung für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I) und wurde dann an die Railpool GmbH als 186 282 ausgeliefert. Die TRAXX F140 MS ist eine vierachsige Mehrsystem-Lokomotive mit einer Leistung von 5.600 kW (4.000 kW bei 1,5 kV DC) für den grenzüberschreitenden Einsatz. Die Lokomotive befördert hauptsächlich Güterzüge auf den europäischen Hauptstrecken und kann in allen Stromsystemen eingesetzt werden. Im Güterverkehr wird eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Die 85 t schweren Loks haben eine Anfahrzugkraft 300 kN.
Armin Schwarz

Die RTB Cargo 186 425 zieht einen Vectron und einen Hupac-Zug zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Baunummer 35187. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die RTB Cargo 186 425 zieht einen Vectron und einen Hupac-Zug zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Baunummer 35187. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Am 30. April 2026 zeigt LTE 186 942 ihre „anziehenden Kräfte“ in Neuwied, während sie einen intermodalen Zug aus Rotterdam zieht.
Am 30. April 2026 zeigt LTE 186 942 ihre „anziehenden Kräfte“ in Neuwied, während sie einen intermodalen Zug aus Rotterdam zieht.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Leonardus Schrijvers