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KonRail 151 129 zieht am 20.

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KonRail 151 129 zieht am 20. Dezember 2025
(ID 56282)
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22.
Einer eines massiven Zustroms ehemaliger deutscher RS-1: CD 841 305 steht am 28.



KonRail 151 129 zieht am 20. Dezember 2025 einen Sonderzug nach Bonn aus Venlo und passiert Vierpaardjes. Das Design der Lok kombiniert das blau-elfenbeinfarbene Originaldesign mit dem DB Verkehrsrot, und diese Lok wurde somit lackiert, um sich von den letzten Erztransporten mit der Baureihe 151 zu verabschieden.

KonRail 151 129 zieht am 20. Dezember 2025 einen Sonderzug nach Bonn aus Venlo und passiert Vierpaardjes. Das Design der Lok kombiniert das blau-elfenbeinfarbene Originaldesign mit dem DB Verkehrsrot, und diese Lok wurde somit lackiert, um sich von den letzten Erztransporten mit der Baureihe 151 zu verabschieden.

Leonardus Schrijvers 23.12.2025, 363 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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EGP 151 118 zieht am Abend des 18. September 2019 einen Ganzzug durch Celle.
EGP 151 118 zieht am Abend des 18. September 2019 einen Ganzzug durch Celle.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

129 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt!
Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt!
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

273 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist.
Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

272 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen.
Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

302 1200x800 Px, 07.04.2026