Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt! Leonardus Schrijvers
Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist. Leonardus Schrijvers
Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen. Leonardus Schrijvers
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
