In einer Zeit, in der Triebwagen/Elektrotriebwagen/Batterietriebwagen/Hybridtriebwagen/Dieseltriebwagen und andere neue Triebzüge im Eiltempo den Personenverkehr übernehmen, ist es

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Grund zum Feiern – nicht nur, weil das Hornberg-Viadukt – ein wichtiges Infrastrukturstück der Schwarzwaldbahn – über 100 Jahre alt ist, sondern auch, weil zu einer Zeit,

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

In einer Zeit, in der Triebwagen/Elektrotriebwagen/Batterietriebwagen/Hybridtriebwagen/Dieseltriebwagen und andere neue Triebzüge im Eiltempo den Personenverkehr übernehmen, ist es schön, stündlichen Lokomotivbetrieb auf der RE2 Karlsruhe<=>Konstanz auf der Schwarzwaldbahn zu sehen – und das mit mancher Werbelok dazu! Wie 146 236, die einen RE2-Zug aus Villingen (Schwarzwald) nach Konstanz zieht. Die Lok wirbt für den Schwarzwald-Höhenweg, der nahe an den Bahngleisen verläuft (aber niemals illegal!).

Leonardus Schrijvers 13.08.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Grund zum Feiern – nicht nur, weil das Hornberg-Viadukt – ein wichtiges Infrastrukturstück der Schwarzwaldbahn – über 100 Jahre alt ist, sondern auch, weil zu einer Zeit, in der Triebwagen/Elektrotriebwagen/Batterietriebwagen/Mehrsystemtriebwagen/Dieseltriebwagen und andere neue Triebzüge den Personenverkehr zunehmend übernehmen, es schön ist, stündlichen Lokomotivbetrieb auf dem RE2 Karlsruhe<=>Konstanz auf der Schwarzwaldbahn zu sehen – und das mit mancher Werbelok dazu! Wie 146 238, die einen RE2-Zug aus Villingen (Schwarzwald) heraus schiebt. 
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Am 16. Mai 2026 ist DB Regio 146 229 dabei, einen RE-2-Zug nach Karlsruhe Hbf über Offenburg aus Villingen (Schwarzwald) herauszuschieben. In einer Zeit, in der Triebwagen/Elektrotriebwagen/Batterieelektrische Triebwagen/Hybridtriebwagen/Dieseltriebwagen und andere neue Triebzüge den Personenverkehr zunehmend übernehmen, ist es schön, stündlichen Lokomotivbetrieb auf dem RE2 Karlsruhe<=>Konstanz auf der Schwarzwaldlinie zu sehen – und das mit mancher werbebehafteten Lokomotive dazu! 
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