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EuroBahn is een van de vele modern uitgeruste passagiersvervoerders in Duitsland die hun bedrijf niet bepaald goed hebben voorbereid en daarom wat oud materieel moeten huren - tot grote vreugde van de

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EuroBahn is een van de vele modern uitgeruste
(ID 54301)
BLS 528 219 steht am 17.
DB 101 110 fährt am 16.



EuroBahn is een van de vele modern uitgeruste passagiersvervoerders in Duitsland die hun bedrijf niet bepaald goed hebben voorbereid en daarom wat oud materieel moeten huren - tot grote vreugde van de spoorwegfanaten omdat het ouder materieel is en de trein rijdt. Op 19 mei 2025 komt Lok Partner's 110 350 Oberhausen Hbf binnen met een gemoderniseerde Silberlinge-trein (behalve de eerste wagon die afkomstig is van een museumspoorlijn).

EuroBahn is een van de vele modern uitgeruste passagiersvervoerders in Duitsland die hun bedrijf niet bepaald goed hebben voorbereid en daarom wat oud materieel moeten huren - tot grote vreugde van de spoorwegfanaten omdat het ouder materieel is en de trein rijdt. Op 19 mei 2025 komt Lok Partner's 110 350 Oberhausen Hbf binnen met een gemoderniseerde Silberlinge-trein (behalve de eerste wagon die afkomstig is van een museumspoorlijn).

Leonardus Schrijvers 20.05.2025, 624 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

77 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

210 1200x800 Px, 24.08.2026

In Singen (Htw) ist die 110 238-3 abgestellt, während die 110 192-2 rangiert. Analogbild vom 29. April 1995
In Singen (Htw) ist die 110 238-3 abgestellt, während die 110 192-2 rangiert. Analogbild vom 29. April 1995
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

305 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278 übernimmt am 7. Februar 2026 in Venlo einen Sonderzug. Da die Bahnsteige an den Gleisen 1 und 3 belegt waren UND wegen der feiernden Öffentlichkeit, wurde in Venlo beschlossen, die Lokomotiven auf dem freien Gleis 2 zu tauschen, das keine Bahnsteige hat. Hier hat sich der Oldtimer gerade vor den Zug gesetzt und wird ihren vorderen Stromabnehmer absenken, um die elektrischen Verbindungen zwischen Lok und Wagen herzustellen.
CBB 110 278 übernimmt am 7. Februar 2026 in Venlo einen Sonderzug. Da die Bahnsteige an den Gleisen 1 und 3 belegt waren UND wegen der feiernden Öffentlichkeit, wurde in Venlo beschlossen, die Lokomotiven auf dem freien Gleis 2 zu tauschen, das keine Bahnsteige hat. Hier hat sich der Oldtimer gerade vor den Zug gesetzt und wird ihren vorderen Stromabnehmer absenken, um die elektrischen Verbindungen zwischen Lok und Wagen herzustellen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

430 1200x800 Px, 09.02.2026