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26 maja 2004 DB 110 162 zatrzymuje się na stacji Köln-Deutz.

(ID 50191)


26 maja 2004 DB 110 162 zatrzymuje się na stacji Köln-Deutz. W przypadku serii 110 288 klasy 110 zastosowano bardziej opływowe kabiny, które niektórym przypominały zagięcie w wyprasowanych spodniach („Bugelfalten”), podczas gdy 110 101-287 miały bardziej proste kabiny („Kastenzehner”), takie jak 110 162 na tym zdjęciu.

26 maja 2004 DB 110 162 zatrzymuje się na stacji Köln-Deutz. W przypadku serii 110 288 klasy 110 zastosowano bardziej opływowe kabiny, które niektórym przypominały zagięcie w wyprasowanych spodniach („Bugelfalten”), podczas gdy 110 101-287 miały bardziej proste kabiny („Kastenzehner”), takie jak 110 162 na tym zdjęciu.

Leonardus Schrijvers 13.08.2023, 510 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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TRI 110 469 zieht am 27. April 2018 einen Ersatzzug in den Kölner Hauptbahnhof, als Vertretung für einen brandneuen – und defekten – Triebwagenzug der National Express.
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Leonardus Schrijvers

Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.
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Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

14 1200x800 Px, 06.11.2026

Am 11. April 2014 wirbt PRESS 110 043 für National Express, während sie durch Bad Schandau fährt, um einen Güterzug aus der Tschechischen Republik aufzunehmen. Ein Jahrzehnt später erhielt diese Lokomotive ihre frühere Bezeichnung 110 511 zurück und verlor dabei dieses Farbkleid.
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CentyralBahn 110 278 steht am 7. Februar 2026 in Venlo und wird einen zusätzlichen Zug aus Rotterdam aufnehmen. Das CentralBahn-Logo ist eine Anspielung auf das TEE-Logo der DB (Westdeutschland) aus den 1960er Jahren.
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Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

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