Il 7444 al deviatoio di inversione alla fine temporanea della linea 12.

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Il 7208 in servizio sulla linea verso Nationale Bank.

Dopo aver completato con successo il mio apprendistato come dispatcher operativo presso le FFS (Ferrovie Federali Svizzere), nell'estate del 1983 sono stato assegnato come personale di riserva a

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Il 7444 al deviatoio di inversione alla fine temporanea della linea 12. Il percorso normale della linea 12 va da Centraal Station a Sport. Questo percorso è stato accorciato fino a Schijnpoort da gennaio 2023. Il 1° maggio il percorso è stato nuovamente accorciato fino a Stuivenbergplein fino a marzo 2027 a causa di importanti lavori stradali.

CAF Urbos 100 a 2 direzioni: sono stati costruiti in totale 20 di questi tram tra il 2023 e il 2024, tutti in servizio. Numeri da 7441 a 7460. Pianale ribassato, 5 sezioni, 2 direzioni, velocità massima: 70 km/h, massimo 187 passeggeri, potenza: 428 kW a 700 V, 4 motori TSA (TractionSysteme Austria) da 107 kW, lunghezza: 31,5 m, larghezza: 2,30 m, peso: 40,5 tonnellate, nome ad Anversa: StadsLijner. Viséstraat Anversa. 25-10-2026

Mark Min 09.11.2026, 16 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:10:25 15:36:07, Tempo di esposizione: 10/8000, Diaframma: 56/10, ISO1000, Lunghezza focale: 303/10

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Il 7284 sulla linea 4 per Groenplaats. Questo è l'ultimo della serie Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Sono stati costruiti in totale 84 di questi tram tra il 1999 e il 2012, tutti in servizio. Numeri da 7201 a 7284. Prima da Siemens, poi da Bombardier. Pianale ribassato, 5 sezioni, 1 direzione, velocità massima: 70 km/h, massimo 250 passeggeri, potenza: 380 kW a 700 V, 4 motori Adtranz da 95 kW, lunghezza: 29,60 m, larghezza: 2,30 m, peso: 39 tonnellate, nome ad Anversa: HermeLijn (Ermellino). Quartiere Borsbeeksebrug Berchem Anversa. 05-11-2026 
Mark Min

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 12 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Il 7208 in servizio sulla linea verso Nationale Bank. Questo è il secondo Siemens MGT6-1 che ha subito una revisione di metà vita presso CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Sono stati costruiti in totale 84 di questi tram tra il 1999 e il 2012, tutti in servizio. Numeri da 7201 a 7284. Inizialmente prodotti da Siemens, successivamente da Bombardier. Pianale ribassato, 5 sezioni, 1 direzione, velocità massima: 70 km/h, massimo 250 passeggeri, potenza: 380 kW a 700 V, 4 motori Adtranz da 95 kW, lunghezza: 29,60 m, larghezza: 2,30 m, peso: 39 tonnellate, nome ad Anversa: HermeLijn (Ermellino). Distretto Borsbeeksebrug Berchem Anversa. 05-11-2026 
Mark Min

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 13 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I 7105 e 7138 costruiti nel 1969 e 1974 in Piazza Queen Astrid ad Anversa sulla linea del tram 12. Sullo sfondo a destra nella foto la stazione ferroviaria Antwerpen Centraal. 26-09-2026 
Mark Min

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 105 1600x1066 Px, 29.09.2026 

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 7001 è stato il secondo tram PCC per Anversa consegnato nell’ottobre 1960. È stato in servizio regolare fino al 2023. Ora è un tram museo gestito dal Museo dei Tram e Autobus Fiammingo ad Anversa, davanti al museo nel quartiere Diksmuidelaan a Berchem Anversa, pronto per il suo prossimo tour della città. 26-09-2026 
Mark Min

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 95 1600x1066 Px, 29.09.2026 