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Dampflok 29013 bereit, einen Sonderzug mit Rheingold-Wagen durch Belgien zu befördern.

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Dampflok 29013 bereit, einen Sonderzug mit Rheingold-Wagen durch Belgien zu befördern. Verviers, um 1980.

Dampflok 29013 bereit, einen Sonderzug mit Rheingold-Wagen durch Belgien zu befördern. Verviers, um 1980.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 22.02.2012, 1263 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Mit einem der stündlichen Shuttle-Züge nach Mariembourg ist 29.013 am perfekten 21. September 2019 zu sehen, wie sie Treignes verlässt, begleitet von mehr als einem Fotografen. Die allerletzte NMBS/SNCB-Dampflokomotive im regulären Dienst war 29.013 im Jahr 1966, eine von etwa 280 1D US-Lokomotiven. Als einzige dieser Baureihe in Belgien wurde sie sofort zur Museums-Lok erklärt, noch bevor die letzte offizielle planmäßige Dampffahrt nach Dendermonde stattfand. Am 21. September 2019 war sie Gast bei der CFV3V und erhielt in Mariembourg Aufmerksamkeit. Ein weiteres Exemplar dieses Typs fährt in Ungarn als 411.118 'Truman'.
Mit einem der stündlichen Shuttle-Züge nach Mariembourg ist 29.013 am perfekten 21. September 2019 zu sehen, wie sie Treignes verlässt, begleitet von mehr als einem Fotografen. Die allerletzte NMBS/SNCB-Dampflokomotive im regulären Dienst war 29.013 im Jahr 1966, eine von etwa 280 1D US-Lokomotiven. Als einzige dieser Baureihe in Belgien wurde sie sofort zur Museums-Lok erklärt, noch bevor die letzte offizielle planmäßige Dampffahrt nach Dendermonde stattfand. Am 21. September 2019 war sie Gast bei der CFV3V und erhielt in Mariembourg Aufmerksamkeit. Ein weiteres Exemplar dieses Typs fährt in Ungarn als 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Am 21. September 2019 lässt die ehemalige NMBS 29.013 in Treignes Dampf ab beim CFV3V Weekend á Vapeur in Treignes.
Am 21. September 2019 lässt die ehemalige NMBS 29.013 in Treignes Dampf ab beim CFV3V Weekend á Vapeur in Treignes.
Leonardus Schrijvers

Die allerletzte NMBS/SNCB-Dampflokomotive im regulären Dienst war 29.013 im Jahr 1966, eine von etwa 280 1D US-Lokomotiven. Als einzige ihrer Baureihe in Belgien wurde sie sofort zur Museums-Lok erklärt, noch bevor die letzte offizielle planmäßige Dampffahrt nach Dendermonde stattfand. Am 21. September 2019 war sie Gast bei der CFV3V und erhielt Aufmerksamkeit in Mariembourg. Ein weiteres Exemplar dieses Typs fährt in Ungarn als 411.118 'Truman'.
Die allerletzte NMBS/SNCB-Dampflokomotive im regulären Dienst war 29.013 im Jahr 1966, eine von etwa 280 1D US-Lokomotiven. Als einzige ihrer Baureihe in Belgien wurde sie sofort zur Museums-Lok erklärt, noch bevor die letzte offizielle planmäßige Dampffahrt nach Dendermonde stattfand. Am 21. September 2019 war sie Gast bei der CFV3V und erhielt Aufmerksamkeit in Mariembourg. Ein weiteres Exemplar dieses Typs fährt in Ungarn als 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Dampflokomotiven / Baureihe 29

220 1200x800 Px, 20.01.2023

Mit einem der stündlichen Shuttle-Züge nach Mariembourg ist 29.013 am perfekten 21. September 2019 beim Verlassen von Treignes zu sehen. Die allerletzte NMBS/SNCB-Dampflok im regulären Dienst war 1966 die 29.013, eine von etwa 280 1D US-Lokomotiven. Als einzige ihrer Baureihe in Belgien wurde sie sofort zur Museums-Lok erklärt, noch bevor die letzte offizielle planmäßige Dampffahrt nach Dendermonde stattfand. Am 21. September 2019 war sie Gast bei der CFV3V und erhielt in Mariembourg Aufmerksamkeit. Ein weiteres Exemplar dieses Typs fährt in Ungarn als 411.118 'Truman'.
Mit einem der stündlichen Shuttle-Züge nach Mariembourg ist 29.013 am perfekten 21. September 2019 beim Verlassen von Treignes zu sehen. Die allerletzte NMBS/SNCB-Dampflok im regulären Dienst war 1966 die 29.013, eine von etwa 280 1D US-Lokomotiven. Als einzige ihrer Baureihe in Belgien wurde sie sofort zur Museums-Lok erklärt, noch bevor die letzte offizielle planmäßige Dampffahrt nach Dendermonde stattfand. Am 21. September 2019 war sie Gast bei der CFV3V und erhielt in Mariembourg Aufmerksamkeit. Ein weiteres Exemplar dieses Typs fährt in Ungarn als 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers






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