rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

1700 Fotos

134 Bilder
1 2 3 4 5 6 nastepna strona  >>
11 listopada 2016 NS 1759 zbliża się do Wijchen z pociągiem zatrzymującym się DD-AR.
11 listopada 2016 NS 1759 zbliża się do Wijchen z pociągiem zatrzymującym się DD-AR.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

59 1200x801 Px, 11.04.2026

17 marca 2017 roku NS 1757 stoi z zestawem wagonów piętrowych DD-AR w Wijchen, przygotowując się do odjazdu pociągu do Zutphen.
17 marca 2017 roku NS 1757 stoi z zestawem wagonów piętrowych DD-AR w Wijchen, przygotowując się do odjazdu pociągu do Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

84 1200x799 Px, 07.04.2026

3 lipca 2008 roku NS 1753 zatrzymuje się w Arnhem z byłymi wagonami DB w służbie NS. Wykorzystanie żółto-niebieskich byłych wagonów DB w ruchu holenderskim było jednak tylko rozwiązaniem tymczasowym, które trwało mniej niż pięć lat.
3 lipca 2008 roku NS 1753 zatrzymuje się w Arnhem z byłymi wagonami DB w służbie NS. Wykorzystanie żółto-niebieskich byłych wagonów DB w ruchu holenderskim było jednak tylko rozwiązaniem tymczasowym, które trwało mniej niż pięć lat.
Leonardus Schrijvers

5 grudnia 2019 NS 1750 wjeżdża do Amsterdam Centraal z pociągiem IC z Berlin Hbf.
5 grudnia 2019 NS 1750 wjeżdża do Amsterdam Centraal z pociągiem IC z Berlin Hbf.
Leonardus Schrijvers

4 marca 2012 roku NS 1747 ponownie na nocnej służbie, tutaj z jednym z pięciu dodatkowych pociągów z Tyrolu w Austrii w 's-Hertogenbosch.
4 marca 2012 roku NS 1747 ponownie na nocnej służbie, tutaj z jednym z pięciu dodatkowych pociągów z Tyrolu w Austrii w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

5 listopada 2003 roku NS 1747 przyjechał do Roosendaal z nocnym pociągiem Bergland Express do Awinionu przez Brukselę i Mons, co wymagało zmiany lokomotywy na tory belgijskie.
5 listopada 2003 roku NS 1747 przyjechał do Roosendaal z nocnym pociągiem Bergland Express do Awinionu przez Brukselę i Mons, co wymagało zmiany lokomotywy na tory belgijskie.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

110 1200x799 Px, 04.04.2026

W szary, 8 września 2022 roku NS 1746 zostaje podłączona do IC-Berlijn do Amsterdam Centraal w Bad Bentheim. To, że lokomotywa właśnie podłączyła się do pociągu, można zobaczyć po podniesionym przednim pantografie. Gdy pociąg odjedzie, podniesiony zostanie tylny pantograf – między pierwszym kontaktem a odjazdem pantografy oczywiście zostaną opuszczone, aby umożliwić lokalnemu personelowi podłączenie wszystkich niezbędnych kabli bez ryzyka porażenia prądem.
W szary, 8 września 2022 roku NS 1746 zostaje podłączona do IC-Berlijn do Amsterdam Centraal w Bad Bentheim. To, że lokomotywa właśnie podłączyła się do pociągu, można zobaczyć po podniesionym przednim pantografie. Gdy pociąg odjedzie, podniesiony zostanie tylny pantograf – między pierwszym kontaktem a odjazdem pantografy oczywiście zostaną opuszczone, aby umożliwić lokalnemu personelowi podłączenie wszystkich niezbędnych kabli bez ryzyka porażenia prądem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

96 1200x804 Px, 29.03.2026

15 lipca 2019 roku lokomotywa NS 1745 podłącza się do pociągu IC-Berlijn, który właśnie został przyprowadzony do Bad Bentheim przez siostrzaną lokomotywę. Z powodu wypadku na torach między Bad Bentheim a Osnabrück, dalszy ruch do Niemiec był niemożliwy przez kilka godzin. Ponieważ pociągi do i z Holandii spotykają się w odstępie 25 minut, skład, który przyjechał do Bad Bentheim z Amsterdamu, mógł być łatwo wykorzystany do kursu powrotnego.
15 lipca 2019 roku lokomotywa NS 1745 podłącza się do pociągu IC-Berlijn, który właśnie został przyprowadzony do Bad Bentheim przez siostrzaną lokomotywę. Z powodu wypadku na torach między Bad Bentheim a Osnabrück, dalszy ruch do Niemiec był niemożliwy przez kilka godzin. Ponieważ pociągi do i z Holandii spotykają się w odstępie 25 minut, skład, który przyjechał do Bad Bentheim z Amsterdamu, mógł być łatwo wykorzystany do kursu powrotnego.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

83 1200x800 Px, 29.03.2026

Minęły czasy IC-Berlijns z lokomotywami serii 1700 i wagonami DB IC-1. 25 lutego 2017 roku NS 1744 'WIJCHEN' (moje rodzinne miasto!) przyjechał na Amsterdam Centraal z IC-Berlijn z Bad Bentheim.
Minęły czasy IC-Berlijns z lokomotywami serii 1700 i wagonami DB IC-1. 25 lutego 2017 roku NS 1744 'WIJCHEN' (moje rodzinne miasto!) przyjechał na Amsterdam Centraal z IC-Berlijn z Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

W deszczowy 1 listopada 2019 roku NS 1743 wjeżdża do Nijmegen z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem.
W deszczowy 1 listopada 2019 roku NS 1743 wjeżdża do Nijmegen z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

73 1200x800 Px, 28.03.2026

5 sierpnia 2018 roku NS 1768 wypycha DD-AR z Amsterdam Centraal.
5 sierpnia 2018 roku NS 1768 wypycha DD-AR z Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

71 1200x800 Px, 27.03.2026

5 sierpnia 2003 NS 1774 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal ze specjalnym pociągiem, składającym się z wagonów Müller.
5 sierpnia 2003 NS 1774 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal ze specjalnym pociągiem, składającym się z wagonów Müller.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

79 1200x800 Px, 27.03.2026

Wycofany z ruchu: NS 1743 stoi w Nijmegen 3 sierpnia 2019 roku. Kilka lat później te niegdyś wszechobecne zespoły trakcyjne zniknęły na zawsze.
Wycofany z ruchu: NS 1743 stoi w Nijmegen 3 sierpnia 2019 roku. Kilka lat później te niegdyś wszechobecne zespoły trakcyjne zniknęły na zawsze.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

78 1200x800 Px, 25.03.2026

Trudne warunki oświetleniowe w Elst z 1741 z DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Trudne warunki oświetleniowe w Elst z 1741 z DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

80 1200x800 Px, 25.03.2026

Zdjęcie od tyłu NS 1741 odjeżdżającego z Arnhem z zestawem DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Zdjęcie od tyłu NS 1741 odjeżdżającego z Arnhem z zestawem DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

83 1200x800 Px, 28.02.2026

W słoneczny 4 listopada 2015 roku lokomotywa NS 1740 ciągnie regionalny pociąg DD-AR przez Alvernę.
W słoneczny 4 listopada 2015 roku lokomotywa NS 1740 ciągnie regionalny pociąg DD-AR przez Alvernę.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

90 1200x798 Px, 22.02.2026

3 lipca 2015 roku NS 1733 zatrzymuje się w Wijchen ze swoim DD-AR do Nijmegen. Zwróć uwagę na automatyczne sprzęgi Scharffenberg lokomotywy, które umożliwiały szybkie sprzęganie i rozprzęganie 1700-tek używanych na kursach regionalnych na większych stacjach, choć funkcja ta nie była już używana od 2012 roku, ponieważ wielokrotnie podczas postojów na stacjach sprzęganie to zawodziło, powodując opóźnienia rzędu dziesięciu minut lub więcej.
3 lipca 2015 roku NS 1733 zatrzymuje się w Wijchen ze swoim DD-AR do Nijmegen. Zwróć uwagę na automatyczne sprzęgi Scharffenberg lokomotywy, które umożliwiały szybkie sprzęganie i rozprzęganie 1700-tek używanych na kursach regionalnych na większych stacjach, choć funkcja ta nie była już używana od 2012 roku, ponieważ wielokrotnie podczas postojów na stacjach sprzęganie to zawodziło, powodując opóźnienia rzędu dziesięciu minut lub więcej.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

109 1200x796 Px, 22.02.2026

19 sierpnia 2012 roku lokomotywa NS 1710 ciągnie pociąg regionalny w pobliżu Nijmegen-Dukenburg.
19 sierpnia 2012 roku lokomotywa NS 1710 ciągnie pociąg regionalny w pobliżu Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

89 1200x800 Px, 22.02.2026

NS 1772 stoi w 's-Hertogenbosch z nocnym pociągiem EETC do Awinionu 18 sierpnia 2006.
NS 1772 stoi w 's-Hertogenbosch z nocnym pociągiem EETC do Awinionu 18 sierpnia 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

79 1200x798 Px, 21.02.2026

Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku. Aby jednocześnie zastąpić serie 1100, 1200 i 1300 (dzięki Szekspirowi i MacBethowi), NS ponownie zamówiło francuskie lokomotywy z lekko zmodernizowanym i nieco lżejszym przodem typu nez-cassé, podobnym do serii 1600. Zamówione 81 lokomotyw stało się serią 1700 i od 1994 roku były prawie wyłącznie wykorzystywane w ruchu pasażerskim, od skromnych pociągów miejskich po międzynarodowe szybkie pociągi pasażerskie.
Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku. Aby jednocześnie zastąpić serie 1100, 1200 i 1300 (dzięki Szekspirowi i MacBethowi), NS ponownie zamówiło francuskie lokomotywy z lekko zmodernizowanym i nieco lżejszym przodem typu nez-cassé, podobnym do serii 1600. Zamówione 81 lokomotyw stało się serią 1700 i od 1994 roku były prawie wyłącznie wykorzystywane w ruchu pasażerskim, od skromnych pociągów miejskich po międzynarodowe szybkie pociągi pasażerskie.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

105 1200x800 Px, 09.02.2026

18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

100 1200x800 Px, 25.01.2026

NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie połączenia pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany. Napis na lokomotywie mówi: „po ponad 30 latach wiernej służby nadszedł czas, aby się pożegnać.”.
NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie połączenia pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany. Napis na lokomotywie mówi: „po ponad 30 latach wiernej służby nadszedł czas, aby się pożegnać.”.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

119 1200x800 Px, 07.12.2025

Widok Frog na NS 1725 z jej pociągiem regionalnym do Amsterdamu w Hoorn, 24 października 2009.
Widok Frog na NS 1725 z jej pociągiem regionalnym do Amsterdamu w Hoorn, 24 października 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

171 1200x800 Px, 30.03.2025

8 października 1997 roku NS 1711 zatrzymuje się na stacji Dordrecht-Zuid. Wyposażenie stacji zostało drastycznie zmienione, a zarówno 1711, jak i podwójny skład DD-AR zniknęły.
8 października 1997 roku NS 1711 zatrzymuje się na stacji Dordrecht-Zuid. Wyposażenie stacji zostało drastycznie zmienione, a zarówno 1711, jak i podwójny skład DD-AR zniknęły.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

224 1200x800 Px, 03.12.2023

1 2 3 4 5 6 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.