rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Henschel ångackumulatorlokomotiv den 05.06.2011 i LWL-industrimuseet Henrichshütte i Hattingen (Tyskland).

Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Tyskland
»
Ånglok
»
Diverse
»
Henschel ångackumulatorlokomotiv den 05.06.2011 i LWL-industrimuseet Henrichshütte i
(ID 8402)
Henschel ångackumulatorlokomotiv den 05.06.2011 i LWL-industrimuseet Henrichshütte i Hattingen (Tyskland).
Orenstein & Koppel fd Lok 1, Dortmund-Dorstfeld den 05.06.2011 (i drift) på LWL-Industriemuseum Henrichshütte i Hattingen.



Henschel ångackumulatorlokomotiv den 05.06.2011 i LWL-industrimuseet Henrichshütte i Hattingen (Tyskland). Lokomotivet av typen Min.Stein byggdes 1938 med serienummer 24 370 och levererades till Mannesmann-Röhrenwerke.

Henschel ångackumulatorlokomotiv den 05.06.2011 i LWL-industrimuseet Henrichshütte i Hattingen (Tyskland). Lokomotivet av typen Min.Stein byggdes 1938 med serienummer 24 370 och levererades till Mannesmann-Röhrenwerke.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 10.07.2011, 1128 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2011:06:05 13:49:18, Exponeringstid: 0.006 s (1/160) (1/160), Bländare: f/9.0, ISO100, Brännvidd: 21.00 (21/1)

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Eldfria ångloket Lok-1 från det tidigare Zellstoffwerke Pirna fångar regnet den 22 augusti 2026 vid SEF:s depå i Chemnitz-Hilbersdorf. I områden där öppen eld var förbjuden användes eldfria ånglok som detta innan dieseldrivna draglok blev vanliga. Funktionerna är desamma som för ett vanligt ånglok, men bränslet och elden exponerades inte för den öppna luften för att minska risken för brand.
Eldfria ångloket Lok-1 från det tidigare Zellstoffwerke Pirna fångar regnet den 22 augusti 2026 vid SEF:s depå i Chemnitz-Hilbersdorf. I områden där öppen eld var förbjuden användes eldfria ånglok som detta innan dieseldrivna draglok blev vanliga. Funktionerna är desamma som för ett vanligt ånglok, men bränslet och elden exponerades inte för den öppna luften för att minska risken för brand.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / Diverse

35 1200x800 Px, 08.11.2026

Eldfri ånglok 2702/FG-30-20-3B fångar regnet den 22 augusti 2026 vid SEF:s depå i Chemnitz-Hilbersdorf. I områden där öppen eld var förbjuden användes eldfria ånglok som detta innan dieseldragna växlingslok blev vanliga. Driften är densamma som för ett vanligt ånglok, men bränslet och elden exponeras inte för den öppna luften för att minska risken för brand.
Eldfri ånglok 2702/FG-30-20-3B fångar regnet den 22 augusti 2026 vid SEF:s depå i Chemnitz-Hilbersdorf. I områden där öppen eld var förbjuden användes eldfria ånglok som detta innan dieseldragna växlingslok blev vanliga. Driften är densamma som för ett vanligt ånglok, men bränslet och elden exponeras inte för den öppna luften för att minska risken för brand.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / Diverse

32 1200x800 Px, 08.11.2026

Eldfri ånglok 10896 fångar regnet den 22 augusti 2026 vid SEF:s depå i Chemnitz-Hilbersdorf. I områden där öppen eld var förbjuden användes eldfria ånglok som detta innan dieseldragna växlingslok blev vanliga. Funktionerna är desamma som för ett vanligt ånglok, även om bränslet och elden inte exponerades för den öppna luften för att minska risken för brand.
Eldfri ånglok 10896 fångar regnet den 22 augusti 2026 vid SEF:s depå i Chemnitz-Hilbersdorf. I områden där öppen eld var förbjuden användes eldfria ånglok som detta innan dieseldragna växlingslok blev vanliga. Funktionerna är desamma som för ett vanligt ånglok, även om bränslet och elden inte exponerades för den öppna luften för att minska risken för brand.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / Diverse

33 1200x793 Px, 08.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 släpper ut lite ånga vid CVhemnitz-Hilbersdorf den 21 augusti 2026. Pannan på detta lok skulle ha gått ut i november 2026 och det fanns INGA planer på att renovera pannan, vilket skulle göra detta ånglok arbetslöst. Efter en massiv allmän upprördhet och ingripande från turismavdelningen i Sachsen (Sachsen Land) ryktas det mirakulöst att planer på att ändå renovera pannan har dykt upp.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 släpper ut lite ånga vid CVhemnitz-Hilbersdorf den 21 augusti 2026. Pannan på detta lok skulle ha gått ut i november 2026 och det fanns INGA planer på att renovera pannan, vilket skulle göra detta ånglok arbetslöst. Efter en massiv allmän upprördhet och ingripande från turismavdelningen i Sachsen (Sachsen Land) ryktas det mirakulöst att planer på att ändå renovera pannan har dykt upp.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / Diverse

132 1200x800 Px, 01.11.2026