Begåvad? S-Bahn S-2 stannar vid Nürnberg Hbf den 2 maj 2011 med 185 618 i ledningen - tack vare de massiva förseningarna av klass 442 när de började trafikera, och DB Regio var tvungna att täcka upp. Tio år senare var det återigen en Talent EMU-design som orsakade problem. År 2020 satte Bombardier punkt för sig själv efter fruktansvärda misslyckanden med Talent-3-designen, vilket ledde till att flygplanstillverkaren sålde av sin tågbyggnadsdel. Och Alstom, som många trodde var på fallrepet, slutade som vinnare när de tog över Bombardiers tågbyggnadsdel.

Leonardus Schrijvers 18.12.2023, 329 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt